292-大城市边缘区外来人口分布特征和因子研究.pdfVIP

大城市边缘区外来人口分布特征及因子研究 ——以北京北部边缘区为例 刘希宇 赵亮 刘雪杰 陈燕凌 【摘要】随着全球化的发展，我国城市化进程加快，城市用地外侵扩张迅速，在老城区和远郊区间形 成犬牙交错的城市边缘区。该区域由于外来人口集中、用地布局碎片化以及交通规划指向性强等特点，形 成了较为典型的交通问题。本文的目的在于，通过外来人口的分布特征及影响因子研究，分析其内在需求， 从而提出相关建议以解决交通问题。首先通过 GIS 的空间统计方法，将北部边缘区的人口属性空间化，判 断居民结构及出行需求特点；再通过SPSS 统计分析，对影响外来人口分布的要素进行回归，判断不同类型 外来人口的主要影响要素；最后从交通、空间两个方面为北部边缘区提出改进建议，在解决交通问题的同 时，促进北部边缘区的可持续发展。 【关键词】外来人口；城市边缘区；空间分布；影响因子 1 前言 随着城市化的快速发展，以北京为代表的特大城市边缘城乡结合部地区因其独特的区位 条件，成为城市人口快速增长的主要地区，而交通设施难以满足出行的大规模快速增长，形 成了较为突出的交通问题，一是因人口外迁、就业岗位内聚，高峰时段现状公交运力供需严 重失衡；二是小汽车出行总量呈现逐年上升的态势，加剧路面的交通拥堵。 北京的北部边缘区是北京市人口增长最为迅速，交通压力最为突出的地区之一。根据北 京五普、六普数据，2000-2010 年，北部边缘区人口净增人口 199 万人，占北京市同期人口 总增长量的三分之一，其中人口增长以外来人口为主，从 2000 年的 55.5 万增长至 2010 年 的231.5 万，净增 176 万人。但就业岗位仍大多位于中心城，往来中心城的通勤需求总量大、 空间分布和时间分布集中，交通服务设施承载能力与需求增长之间存在较大差距，尤其是高 峰时段主要放射线走廊道路交通拥堵严重，公共交通出行品质不高。 北部边缘区位于北京北部研发服务和高技术产业带上，规划的中关村国家级自主创新示 范区用地占北京全域创新示范区面积的 30% ，是发展潜力较大、未来重点发展的科技创新 中心。在大力进行人口调控的背景下，北部边缘区人口和就业仍可能保持净增长的态势。加 上 2019 年世园会、2022 年冬奥会以及规划建设中的京张客专、京沈客专，也势必吸引更多 的外来人口，其交通系统承载能力和服务水平仍将在很长一段时间内面临严峻挑战。 北部边缘区的范围西起温阳路，东至机场高速，南起 5 环路，北至 6 环路, 涉及朝阳、 1    海淀、顺义、昌平四区，38 个乡镇和街道办事处，地域总面积 1167.7 平方公里。      图 1: 北部地区研究范围 所用数据主要包括 2008 年、2010 年、2013 年交通局对流动人口的统计 2 ，北京市第五、 第六次人口普查数据，以及 2013 年北京统计局经济普查数据。 2 外来人口分布特征及影响因子研究 2.1 北部边缘区人口的快速增长带动出行需求的快速增长 2000 年-2010 年，北部边缘区内的东小口、回龙观、北七家常住人口增量均超过 20 万 人，人口增量排名前 10 位的乡镇共增长 139 万人，占北部边缘区人口总增量的 70% ，全部 位于正北、西北方向的八达岭高速公路、立汤路沿线地区。 2