煤矿辅助提升运输系统优化及应用.pdfVIP

2014年第 39卷第 3期 能 源技 术 与 管理 Vo1．39 No．3 EnergyTechnoloyg andManagement 121 doi：10．3969Q．issn1672—9943．2014．03045 煤矿辅助提升运输系统优化及应用 田志远 (山东东华能源有限责任公司 葛亭煤矿，山东 济宁 272053) [摘 要] 煤矿辅助提升运输系统战线长、人员多，随着矿井开采水平的不断延深，运输线路 越来越长。为了提高煤矿运输效率，节约运输成本，减少运输过程中的人力资源，利 用电脑网络和先进 的管理理念 ，采取计划装料、集 中转运、一人多岗、一 岗多能、电 脑综合管控的措施 ，实现井上下提升运输的综合管控与人员优化。 [关键词] 矿井辅助提升运输；综合管控；人员优化；计算机网络 [中图分类号]TD521[文献标识码]B [文章编号]1672-9943(2014)03一O1213 多、用工人数多。特别是随着矿井开采水平的不断 0 引 言 延深，运输线路越来越长。参与提升运输的人员也 煤矿的主要运输是指煤炭的运输，而煤矿辅 越来越多。据有关资料统计，我国煤矿辅助运输人 助运输，是指煤矿生产过程中除煤炭运输之外的 员约 占井下职工总数的1／5以上 ，有些矿甚至达 各种运输的总称 ，主要包括材料、设备、人员和矸 到30％。山东东华能源有限责任公司葛亭煤矿 石等的运输。它是整个煤矿运输系统不可或缺的 2001年投产时井上下参与提升运输人员总共不 重要组成部分。目前我国大多数煤矿的辅助运输 足 30人。随着提升路线的延长及采区的增加，于 系统主要是利用绞车、单轨吊、电机车、电瓶车等 2002年成立运搬队全队共有 65人。从表 1可以 运输。从井上材料、设备供应点到井下工作面使用 看出，随着运输路线 、采区的增加，运搬队人员逐 地点，要经过多次转载，效率低、速度慢、占用设备 步增长的过程。 表 1 葛亭煤矿运搬队2002—2013年运输情况及工人数统计 提高煤矿运输效率，节约运输成本，减少运输 (1)煤矿矿车定位系统。该系统由射频卡、无 过程中的人力资源，是一条缓解 目前市场压力、降 线检测分机、光端机、通信接 口和上位机监控软件 低煤炭成本的有效途径。为实现上述 目标，该矿采 构成。采用无线传感网络通信技术与定位管理系 取了计划装料、集中转运、一人多岗、一岗多能、电 统相结合。利用无线传感网络的自由组织性、节点 脑综合管控的措施。计划装料就是合理的计划井 随机布设和适应环境的特点，在每辆矿车上安装 上下物料、矸石等的装载、转运时间和路线。集中 定位卡片，并对每辆矿车进行唯一编号，能够对井 转运就是分地点、分时段、分急与不急的原则进行 下车辆跟踪监控，满足井下运输监控系统的应用 转运。一人多岗就是根据转运时间、转运地点的不 需求。能够实现井下车辆定位数据与无线通信数 同，在不同地方工作。通过计划装料、集中转运、一 据的自动数据绑定、显示、查询等功能。将运输系 人多岗的方法降低运输成本，缓解市场压力。 统图与该系统整合 ，直接通过电脑显示出运输系 统内的车量布置情况。本系统 自动定位车辆，实时 1 煤矿辅助提升运输综合管控所需条件