矿井提升自动化改造.pdfVIP

2014．NO．06 JournalofHenanScienceandTechnology 机械与 自动化 矿井提升 自动化改造 张海滨 (鹤煤技师学院，河南 鹤壁 458000) 摘 要：通过现代化PLC、变频器、电子凸轮、组态软件等技术对矿井进行提升 自动化改造，使矿井提升电气可靠性提升，抗干 扰、过程可视性增强，生产效率增加。增变频器后较传统TKD电气系统节能约 20％左右，提高了企业效益。 关键词 ：电子凸轮 ：变频器：矿井提升 ；组态应用 中图分类号：TD633 文献标识码：A 文章编号：1003—5168(2014)11-0152—02 矿井提升机是矿井生产的重要设备之一 ．担负着提升矿 物 、生产物资、作业人员及设备的重要任务 ，是矿井生产的咽喉 其电控系统的技术性能和可靠性直接影响矿井的安全生产。以 前我国矿用交流提升机多为TKD型，其控制核心采用继电器、 接触器等组成的串电阻有触点控制系统。这种控制设备有触点 多、接线复杂、可靠差、维护性不高、能耗大等无法解决的缺点。 采用PLC、变频器、电子凸轮 、组态软件等新技术控制系统，具有 可靠 、准确、抗干扰能力强 、节能、可视性高、易于维护等优点，很 好地解决了TKD控制系统无法克服的弊端。 图 1 矿井提升原理 图 改进方案仅对 电气控制系统进行改进。保留TKD型电气系 1 提升系统 统原提升电动机、减速箱、卷筒等机械部件。为进一步提高系统 1．1 提升 PLC 可靠性 ，原TKD型电气系统作为改进方案的安全备份两者同时 提升PLC是该子系统的核心电子器件之一。主要功能：接 存在，通过选择开关切换 ，原TKD型电气系统每周做一次一级 受控制面板命令来控制交流接触器 、变频器 ，驱动电动机运行； 保养。原理图如图1所示。提升系统由三个子系统组成：(1)提升 点亮相应工作状态指示灯：接受进程开关、旋转编码器、制动 系统；(2)制动系统；(3)控制及监控系统。i个子系统互相独立 PLC信息；向PC、制动PLC、提升触摸屏传输信息。 且又有联系，当其中一个子系统出现故障时，另一个子系统并不 1．2 主电路 受影响。系统先启动制动子系统，给制动PLC发送就绪信号，提 如图2所示 ，PLC控制交流接触器 KM0、KM1、KM2、KM3 升子系统收到就绪信号后开始启动 (紧急提升工作模式除外)。 线圈。PLC控制KM0得电时，主体电路准备工作。KM1得电电动 当制动系统与提升系统同时动作时，制动系统优先，进一步提高 机变频运行，运行速度 由PLC控制的变频器决定。当变频器输出 系统可靠性 电流频率为49—50HZ时，变频器就起不到省电效果。PLC控制 KM1交流接触器线圈失电，KM2交流接触器线圈得电。KM1常 串口，可用于远端设备控制及监控数据采集；可选集中式机箱， 发展 ，隧道里程不断增加．地理环境 、人文环境等因素影响隧道 提高集成度 ；与多家同类设备实现互联互通，适应大规模联网监 机 电设施的安全。如何确保无人值守的隧道配 电机房机 电设施 控。 安全 ，成为设计者、建设者急切考虑问题。高速公路机电设计者 (2)系统组成：以数码编解码器为核心，光缆为传输通道，