VV接线铁路牵引变压器供电线路距离保护定值整定探讨 Discussion on Distance Protection Setting of VV Connection Railway Transformer.pdfVIP

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VV接线铁路牵引变压器供电线路距离保护定值整定探讨 Discussion on Distance Protection Setting of VV Connection Railway Transformer

广西电力 2012年12月 GUANGXIELECTRICPOWER V01.35NO.6 VⅣ接线铁路牵引变压器供电线路距离 保护定值整定探讨 DiscussiononDistanceProtectionofV/VConnection Setting Railway Transformer 蒙 亮 MENG Liang (广西电网电力调度控制中心,南宁530023) PowerGrid Control (Guangxi DispatchingCenter,Nanning530023,China) 摘要:通过建立V,v接线牵引变压器的供电系统模型,全面分析、推导了在牵引变压器低压侧故障时供电线路侧距离保护 的测量阻抗,并提出了V,v接线牵引变压器供电线路距离阻抗保护的整定原则。 关键词:牵引站;V厂v接线;距离保护整定 modelofV/VconnectiontractiontransfotiBer is measurement of Abstract:The powersupplysystemdeveloped.The impendence at lineside thelow side of is deduced.The distance faulttractiontransformer and power analyzed protection during voltage setting ofdistance ofV/Vconnectiontractiontransformerlineis principle impendenceprotection power proposed. words:tractionstation,VⅣconnection,distance Key protectionsetting 中图分类号:TM773文献标志码:A 文章编号:1671—8380(2012)删50-03 0 引言 因此,有必要深入分析这种不对称接线方式下保护 实际的测量值及其整定方法。 随着国民经济的飞速发展,近几年广西开始了 大规模电气化铁路建设,电力牵引以其特有的优势 1、W接线牵引变压器模型 成为了铁路的重要牵引动力。电气化铁路(简称电 电铁牵引变电站使用V厂v接线变压器,以两相 铁)供电系统接人220kV电压等级的电网,是一种 向不同方向的电机车供电。VⅣ接线牵引变压器为 三相不对称结构,特别是两相式供电系统的特殊接 两绕组变压器,短路阻抗不对称,从高压侧看其参数 线形式使得区域内220kV高压输电网发生了显著 模型如图1所示。图中zt。、磊为牵引变压器两臂的 的三相不对称,这种不对称的接线方式及其负荷性 阻抗,通常Z。=磊=磊,zn、磊为两臂所带的负荷阻 质的特殊性,国内有不少文献对此进行了分析。文

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