城市近郊风景旅游区交通发展模式探讨——以沈阳市棋盘山风景区为例.pdfVIP

城市近郊风景旅游区交通发展模式探讨 ——以沈阳市棋盘山风景区为例 钟辉 赵云龙 沈阳市规划设计研究院 辽宁 沈阳 110004 [摘要] 随着国家经济的快速发展，小汽车进入普通家庭已经成为普遍的现象，旅游、 购物、休闲娱乐以及自驾车出游等生活方式正成为新的时尚。另外，随着近年我国节假日模 式的改变，使近郊游渐成主流，在接待客流量大幅度提高的同时，城市近郊风景区的交通建 设发展模式潜在的矛盾也暴露出来，在新的时代发展形式下，城市近郊风景旅游区选择怎样 的交通发展模式具有一定的现实意义。本文以沈阳市棋盘山风景区为例，对城市近郊风景区 交通发展模式进行了探讨。 [关键词] 城市近郊旅游 交通特征 发展模式 Abstract:Withtherapiddevelopmentofnationaleconomy,thecarenters averagehouseholdhasbecomeauniversalphenomenon,tourism,shopping. Leisureandentertainmentandself-drivingtravelandlifestylearebecoming thenewfashion. Inaddition,withthechangeinholidaymodeinChinain recentyears,nearlyoutingbecomesthemainstreamgradually.Inthenewera ofdevelopment,citysuburbanscenictouristareaofhowtochoosethe developmentmodeofurbantraffichascertainpracticalsignificance.This papertakesShenyangCityQipanshanscenicareaasanexample,thetraffic developmentmodeofCitysuburbscenicareaisdiscussed. [keyword]Tourisminoutskirtsofcitytrafficcharacteristics;development mode; 中图分类号：F570.3 文献标识码：A 随着国家经济的快速发展，我国人均GDP 已经超过2000美元，我国正在向消费型国家 过渡，小汽车进入普通家庭已经成为普遍的现象，旅游、购物、休闲娱乐以及自驾车出游等 生活方式正成为新的时尚。另外，随着近年我国节假日模式的“变脸”，人们的旅游观念也随 之发生变化。在“小长假”主导节假日的情况下，“不远游”成为人们出游的主流心态。这种出 游心态产生的巨大冲击和影响，使近郊游渐成主流，城市近郊风景区成为新的热点区域。在 接待客流量大幅度提高的同时，一些城市近郊风景区的交通建设发展模式潜在的矛盾也暴露 出来，在新的时代发展形式下，城市近郊风景旅游区选择怎样的交通发展模式对城市旅游经 济的发展及城市居民生活质量的提高具有一定的现实意义。本文以沈阳市棋盘山风景区为 例，对城市近郊风景区交通发展模式进行了探讨。 1 1.沈阳棋盘山风景区概况 沈阳棋盘山国际风景旅游区是沈阳最大的自然风景区，距离市中心25公里，全区规划 占地面积203平方公里，其中景区面积 142平方公里，现代服务业逐步兴起，旅游产业为区 内主导产业，发展比较成熟，是自然山水林木为主体，集森林生态旅游、冰雪旅游、风光旅 游、度假旅游、名胜古迹旅游、融棋牌竞技、科普知识、文体娱乐为一体的旅游胜地，主要 分布东陵公园、世博园、秀湖景区、森林公园、鸟岛、海洋世界、影视基地、野生动物园、 民俗风情园等旅游资源。它东邻抚顺，北接铁岭，西、南为沈阳市城区。风景区交通十分便 利，现在棋盘山与城市中心区有沈棋路、马宋路、毛望、沈抚等公路直达景区，这些公路与 沈阳外环高速公路、沈大高速公路、桃仙机场公路连接，构成了便利的公路网络，并已开通 两条从市中心到风景区的公共交通线路。 今年“五一”是假日黄金周调整后的第一个假期，棋盘山开发区结合“五一”旅游市场需 求，推出了沈阳世博园郁金香花节、沈阳海洋世界超值旅游套餐、冰川动物乐园“与动物零 距离”游、东陵公园皇家祭祀表演、沈阳国家森林公园