第6章：高桩承台连续刚构桥最大悬臂施工阶段风荷载分析.pdfVIP

第17卷第3期 山东交通学院学报 V01．17No．3 7rY 2009年9月 JOURNALOFSHANDONGJIAOTONGUNIVERSI Sep．2009 130I：10．3969／j．issn．1672-0032．2009．03．013 高桩承台连续刚构桥最大悬臂 施工阶段风荷载分析 张若钢1，韩 艳1，王金权2，李 鑫1 (1．长沙理工大学土木与建筑学院，湖南长沙410076；2．宁渡市杭州湾大桥发展有限公司，浙江宁波315327) 摘要：以某高桩跨海大桥为背景，介绍了风荷载的计算方法，并对最大双悬臂状态的风载内力、静风稳定性 及颤振稳定性进行了验算。验算结果表明：风荷载的大小及作用方式对主梁、主墩及桩基强度和位移影响 比较大；风荷载的加载方式对桥梁的稳定性影响较小，对结构稳定性起主要作用的是恒载、施工荷载。 关键词：高桩承台；连续刚构桥；最大双悬臂；阵风荷载；颤振；静风稳定性 中图分类号：U448．23 文献标识码：A 文章编号：1672—0032(2009)03—0053—05 如图l所示。该桥主梁截面为单箱单室，箱梁顶板宽12．5m，箱梁底板宽6m，采用三向预应力设计。主墩 为2‘、3‘墩，主墩承台均由6根嵌岩桩组成，2。墩水下地形为缓坡，地面高程为一42．0一一37．0m，最长桩长 69．5 m。3’墩水下地形较平缓，地面高程为一28．6一一27．5m，最长桩长93．5m。2。、3。墩桩基覆盖层主要 有海积淤泥质亚黏土、亚黏土、黏土和坡残积亚黏土、黏土，桩端土层岩石完整性尚好，强度较高。主墩墩身 为单壁墩，厚2m，宽6m，承台为圆端形，厚度均为4in。主梁和主墩采用C55混凝土，承台采用CAO混凝 土，桩基础采用C30水下混凝土。该地区台风灾害频繁，且该桥主梁采用挂篮悬浇施工，大跨度刚构桥在 最大悬臂状态对横向风荷载较为敏感，3’主墩高11．5m，桩长达近100m，所以本文对3。主墩在最大悬臂状 态的风荷载进行分析，以保证该桥悬浇施工过程的安全。 围1某跨海大桥示意图 1风荷载理论及内力计算 1．1计算理论 假定桥梁足够长而且是平直的，则桥梁任一断面的风荷载相同，这一假定称为条带假定‘11。通过条 收稿日期：2009-03—15 作者简介：张若钢(1982一)，男，河南平1页山人，长沙理工大学硕士研究生，主要研究方向为桥粱工程控制与施工技术 万方数据 兰 些查茎望兰堕竺堡型竺至!星兰!!童 带假定可以将三维问题转化为二维问题，当风力与桥梁的水平线成a角时，风的作用可分解为3个分量： 顺风向的“阻力”或称“拉力”凡、垂直于桥梁水平面的“升力”几、升力对桥梁重心产生的“升力矩”肘，其 表达式分别为 FL=—}伊2cLA，凡=—}矽2cs日，M=弓甲唧2cMB2， 式中P为空气密度；口为风速；A为桥梁单位长度的迎风投影高度；B为桥面宽度；C。，Cs，CM分别为拉 力、升力和升力矩的无量纲系数，它们是a的函数。 静风荷载分布见图2。 F． 在大跨度桥梁抗风分析中，对于一般较 刚性的桥梁，可采用基于阵风风速的阵风荷 载作为设计荷载，而不涉及结构的动力特 性心】，故对该桥最大悬臂状态进行分析时采 用阵风荷载。 1．2风荷载计算【21 设计基准风速扩。的计算公式为 静风风流方向 ，“卢 ％2Itsl0 J， 图2静风荷栽分布图 i-d rain 式中z为基准高度，rn；v。，。为桥址处设计风