uav动力系统先期研究 - 成大航太系 - 成功大学.pdfVIP

國防科技學術合作計畫成果發表會論文集 中華民國九十八年十一月二十六日 桃園、龍潭 UAV動力系統先期研究 1 2 3 4 4 1 5 5 6 陳世雄 、苗志銘 、劉宗龍 、方俊 、黃柏文 、王振源 、管志宏 、王聰榮 、王俊琪 、 7 7 1 1 1 3 5 7 7 郭正雄 、盧昭暉 、賴維祥 、容丕達 、陳柏仲 、柳毅駿 、莊樹民 、陳建章 、黃建寧 、 8 8 8 8 馬淮龍 、張鳴遠 、鄭敦仁 、王朝敬 1 國立成功大學航空太空工程學系 2 國立屏東科技大學材料工程學系 3 國防大學理工學院動力暨系統工程學系 4 逢甲大學航太與系統工程學系 5 僑光科技大學工業工程與管理學系 6 維傑科技公司 7 國立中興大學機械工程學系 8 中山科學研究院第一研究所 摘要 UAV的動力系統優劣關係到整體UAV飛行特性的發揮，以及飛行任務的成敗，中小型UAV之推進系統中仍以活 塞式引擎為主，本項國防科技計畫旨在針對未來UAV的引擎動力系統做整合型的開發研究， 鎖定的引擎為轉子 引擎，主要的原因為轉子引擎性能/重量比高，適合用於UAV做為動力，且基於涉及國防採購，未來貨源未必能 夠充份掌握，若能自行研究開發，則國防自主的能量建 立更為鞏固，且此能量也有助於我汽車工業技術的提升， 本研究針對轉子引擎作設計分析，研究的範圍包含比較關鍵的幾個技術領域：變距螺槳、燃燒系統、氣封、引 擎缸體結構與散熱、逆向工程研究及工程管理等，本研究結合國內與引擎技術相關的專業教授參與，共同開發 技術，在本年度的研究中已針對以上關鍵技術領域進行研究，通過分析及計算結果與實驗結果相比對，証明研 究的正確性。 關鍵字 ：無人飛機，轉子引擎，變距螺槳，燃燒系統，氣封機構，工程管理，散熱裝置，逆向工程 的問題，因此轉子引擎的貨源有可能中斷，整體UAV 1. 前言 性能設計技術提升也可能受限，若能在國內獨立自主 UAV即為無人飛行載具系指無飛行員於載具上操 開發一具性能優異的UAV之轉子引擎動力系統，進而 控，而僅藉由遙控或自主飛行等方式來執行如科學觀 建立國防自主能量是為本研究之主要目。本研究針對 測、戰場偵查或攻擊等特定任務的飛行器。早期無人 轉子引擎作設計分析，研究的範圍包含比較關鍵的幾 飛行載具之研製多著重於軍事上的需求，如射擊演習