试验二低碳钢和铸铁的拉伸压缩试验.DOC

实验二 低碳钢和铸铁的拉伸、压缩实验 一、实验目的 观察低碳钢、铸铁在拉伸、压缩过程中的变形及破坏现象，并绘出P-△L曲线。 测定材料的强度指标及塑性指标。 比较塑性材料和脆性材料在拉伸和压缩时的力学性能。 二、实验设备 游标卡尺 油压式万能材料试验机 三、试件 1、拉伸试件 实验表明，试件尺寸和形状将影响试验结果，为了避免这种影响和便于比较不同材料的力学性质，在国家标准（金属拉伸试验试样）GB6397-86中，对试件尺寸和形状作出了统一的规定。试件可制成圆形或矩形载面，圆形载面试件如图3所示。 图3 圆形载面拉伸试件 拉伸试件按尺寸又分为比例试件和定标距试件两种。比例试件是指标距长度与横载面面积间具有下面比例关系的试件。 式中系数K通常为5.65或11.3，前者称为短试件，后者称为长试件。所以直径为d的短、长圆形试件的标距L应分别等于5d和10d。定标距试件的标距与其载面面积无上述比例关系，其标距由制品（薄板、细管、型材等）的尺寸的材料的性质决定。 2、压缩试件 根据国家标准GB7314-87，金属材料的压缩试件一般制成短圆柱形，如图4所示。试件长度L=（1.5~3.5）d。为了使试件尽量承受轴向压力，试件两端面必须平行并垂直于轴线，两端面还应加工得光滑，以减小摩擦力的影响。 四、实验过程 1、试件准备 分别测量拉伸与压缩试件的尺寸，记下最小横载面平均直径d，其中低碳钢拉伸试件还要刻划出标距长度L=100mm。 2、安装试件，拨动测力度盘上的从动针使其与主动针重合，调整好自动绘图仪上的纸与笔。 3、低碳钢拉伸实验 （1）开动油泵电机，缓慢匀速加载，注意观察自动绘图仪上绘制的P△L曲线（图5）及测力指针的转动。拉伸图的第一阶段应是直线，因为拉力与变形成正比，但因开始加载时，试件头部在夹头中的滑动很大，所以拉伸图最初一段是曲线。 （2）当测力指针停止转动，接着倒退并来回摆动，P-△L曲线形成锯齿形，此时为材料的屈服阶段，记下测力指针回摆所示的最小载荷，即为屈服载荷PS。 （3）继续加载，试件明显变长变细，P△L图呈曲线上升，为强化阶段。当加载达到最大载荷Pb时，测力指针发生倒退，P-△L曲线下降，试件局部产生颈缩，直到断裂。试件断裂后立即停机，由从动针读出最大载荷Pb，并记录下来。 （4）将断裂试件的两段对齐并尽量靠紧，测量断裂后标距的长度L1及颈缩处横载面的最小值径d1。 4、铸铁拉伸实验 开机，缓慢加载，当载荷达到最大值Pb时，断裂突然发生，记下最大载荷Pb停机，观 察P-△L曲线（图6）的特点，曲线微弯，无屈服及颈缩现象，变形极小，断口位于横载面，呈晶粒状。 5、低碳钢压缩实验 将试件两端面涂以润滑油，然后准确地放在试验机球形支承垫板中心处，开机，缓慢均匀加载，注意观察测力指针的转动，当指针出现短暂停留，表示达到屈服载荷PS，但是这时并不象拉伸那样有明显的屈服阶段，故常借助绘图仪上绘出的压缩图（图7）来帮助判断，压缩图中直线段后出现变形增长较快的非线性小段时，表示材料到达屈服。继续加载，试件塑性变形迅速增长，横载面积增大，承载能力也随之增大，P-△L曲线呈向上翘起的曲线形式，试件最后被压成鼓形而不断裂。 6、铸铁压缩实验 铸铁压缩时没有屈服现象，变形较小（图8），达到最大载荷Pb时突然破裂，断口与轴线约成45°。 低碳钢和铸铁的拉伸、压缩实验报告 一、拉伸实验 1、试件尺寸记录表 材料 标距L（mm） 直径d（mm） 横载面面积A（mm2） 低碳钢 铸铁 2、实验数据记录表 材料 屈服载荷 Ps（kN） 最大载荷 Pb（kN） 断后标距 L1（mm） 断口直径 d1（mm） 断口横载面 A1（mm2） 低碳钢 铸铁 / / / / 3、实验资料整理结果 二、压缩实验 1、实验数据记录表 材料 直径d（mm） 横载面面积 A（mm2） 屈服载荷 Ps（kN） 最大载荷Pb（KN） 低碳钢 铸铁 2、实验资料整理结果 三、思考题 低碳钢的P-△L曲线的初始加载阶段为何不为直线？ 低碳钢拉伸实验测出σs和σb是不是试件在屈服和断裂时的真实应力？为什么？ 试分别比较低碳钢和铸铁在拉伸和压缩时的力学性能。 铸铁在拉伸和压缩时所表现的力学性能有何不同？破坏断口有何不同？为什么？