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杭州至临安城际铁路与地铁线网衔接关系研究
2016年8月 铁道工程学报 2016
Aug
第8期(总215) OFRAILWAYENGINEERINGSOCIETY
JOURNAL NO．8(Ser．215)
文章编号：1006—2106(2016)08—0008—06
杭州至临安城际铁路与地铁线网衔接关系研究·
王洪刚¨
(中铁第四勘察设计院集团有限公司， 武汉430063)
摘要：研究目的：杭州至临安城际铁路工程推荐采用直流制式，因与杭州地铁线网制式相同且与线网衔接，因
此衔接方式存在换乘和贯通两种可能。本文从旅客舒适性、运营组织管理、系统能力及工程规模四方面对比
分析两种衔接方式的合理性，确定当前规划环境下的衔接方式，并提出确定此类城际铁路工程与地铁线网衔
接方式的关键因素。
研究结论：(1)客流量级情况及客流交换量的大小是确定直流制式城际铁路与地铁线网衔接方式的最重
要因素；(2)若两条衔接线路的客流量级相当或客流交换量较大，贯通运营才存在较大的必要性；(3)具体贯
通方案的选择，需重点分析旅客乘车的舒适性、衔接线路的系统能力及对工程投资的影响等因素；(4)对于换
乘衔接方案，应尽量实现城际线路与地铁线网多点换乘；(5)本研究成果对确定此类城际铁路与地铁线网的
衔接方式具有指导意义。
关键词：城际铁路；地铁线网；直流制式；换乘；贯通
中图分类号：U212文献标识码：A
ResearchontheTransferModelbetween toLinan
Hangzhou
andMetroNetwork
Railway
WANG
Hong—gang
and
(China Siyuan Design
Railway Survey GroupCo．Ltd，Wuhan，Hubei430063，China)
Abstract：Research isrecommendedinthe of toLinhn
purposes：DCsystem engineeringHangzhou inter—cityrailway，
becausethenetwork isthesameas alsoits withthe aretwo
system Hangzhoumetro，and connectingnetwork，there
ofthetransfer and
possibleways model：transference on
cut—through．Based organization
and and the oftwotransfer
management，systemcapabilityengineeringscale，thepapercomparesanalyzesrationality
thetransfermodeincurrent the factorofthetransfer
modes，determines environment，andfinally key
planning
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