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汽车刹车距离 背景与问题 美国的某些司机培训课程中的驾驶规则：正常驾驶条件下, 车速每增10英里/小时，后面与前车的距离应增一个车身的长度。 又云，实现这个规则的简便办法是 “2秒准则” ： 后车司机从前车经过某一标志开始默数，即后车司机从前车经过某一标志开始默数2秒钟后到达同一标志，而不管车速如何。 试判断“2秒规则”与上述规则是一样的吗？这个规则的合理性如何？是否有更好的规则？建立数学模型，寻求更好的驾驶规则。 问题分析 1 两秒规则的合理性 根据常识我们知道，10英里/小时(?16公里/小时)车速下2秒钟行驶的距离为29英尺(9米)，此距离远远大于车身的平均长度15英尺(4.6米)。这说明了“2秒准则”与“10英里/小时加一车身”规则不同。“2秒规则”和“车身规则”不同也就意味着司机处在两个选择中，而两个选择的对错也未知，这就给驾驶员带来了疑惑。所以两个规则的合理性有待验证。 2 数学模型的分析 此模型问题的要求是建立刹车距离与车速之间的数量关系。一方面，车速是刹车距离的主要影响因素，车速越快，刹车距离越长；另一方面，还有其它很多因素会影响刹车距离，包括车型、车重、刹车系统的机械状况、轮胎类型和状况、路面类型和状况、天气状况、驾驶员的操作技术和身体状况等。为了建立刹车距离与车速之间的函数关系可以从以下分析入手： 经过仔细分析刹车的过程可以发现，刹车要经历两个阶段： 第一阶段，