一种新型的DC-DC变换器的研究 Research on a Novel DC-DC Converter.pdfVIP

《电气应用》2006年第25卷第8期 一种新型的DC．DC变换器的研究 方如举1杜少武2 (1．许昌学院电气信息工程学院4610002．合肥工业大学电气学院 230009) 摘 要 针对一车载电源设计了两级升压DC—DC变换电路的拓扑结构，该拓扑结构可以通 过对两个升压环节进行调节使其输出达到所需要求。此拓扑结构相对于普通一级DC．DC变换电 路来说具有一定的优越性，通过理论分析、仿真、试验结果验证了此拓扑结构的可行性。 关键词 两级升压 推挽式BoostDC。DC变换电路仿真 换电路在电压调整上相对于普通的DC．DC变换电 1 引言 路来说具有一定的灵活性。 随着生产和技术的发展，对环保和能源的要求 也越来越高，从而DC．DC变换电路在直流电力系 统中的运用也越来越广泛，其主要运用在直流开关 电源系统和直流电动机的驱动系统中。运用的领域 主要有电动汽车的车载电源、航空电源以及太阳能 发电等场合。对一般变换电路来说，直接通过升压 变换也能实现对电动机进行驱动，但是由于变压器 图1 DC—DC变换电路的设计框图 一、二次侧的电压等级差别较大，这使得变压器的 该变换器主电路如图2所示，该拓扑结构可以 设计难度加大。通过使用两级升压电路，可以减少 看作两个部分，前面一级升压电路可以看作是一个 一、二次侧电压等级的差别，减少变压器的设计难 Boost升压电路，通过调整开关管v，占空比来调 度。由于在普通的升压电路中对开关管器件要求较 节变压器一次侧电压。后面一级可以看作是一个推 为严格，开关管所承受的电压冲击较大，极易造成 挽式电路，通过调整升压变压器参数来调整输出电 开关管的损坏。本文介绍的升压变换器采用两级升 压，第二级升压也可以看作是由两个正激式变换器 压，是针对某一电动汽车的车载电源设计的一种新 来实现的，该变换器由一个具有中心抽头的变压器 型的电路拓扑结构。此变换电路通过两级升压来调 整输出电压去驱动直流电动机负载。相对于一般的 构成。该变换电路在结构上是完全对称的，并且 DC．DC变换电路来说，使用两级升压DC．DC变换 V，、v：、v，的发射极直接连接电源负极，因此该 电路，一方面可以使电动机驱动调节更加平滑，明 变换器的驱动电路继承了一般推挽式驱动电路的优 显提高电动机的驱动性能；另一方面通过两级升压 点：基极驱动十分方便、简单，不需要进行电气隔 调节可以减少电动机运行时的损耗，提高电动机的 离就可以直接驱动。该拓扑结构具有结构紧凑、驱 运行效率。 动电路简单以及升压效果明显等优点。开关管V：、 2 工作原理 电动汽车的车载电源通常是由蓄电池来提供电 能的，通过DC．DC变换器的升压然后驱动直流电 动机系统。其工作原理框图如图l所示。从图1可 以看出蓄电池需要经过两次升压，假如输出不满足 要求时，可以单独调整第一级升压和第二级升压系 统，也可以对两个升压系统做同时调整。因此该变 图2变换器主电路图 一52一 万方数据 一种新型的DE．DC变换器的研究 《电气应用》2006