船舶值班和避碰6.docVIP

船舶值班与避碰练习题（6） 1、在航机动船应显示： A.完全不必显示后桅灯 B.舷灯、尾灯、桅灯 C.当停车后不显示桅灯 D.仅在对水移动时显示舷灯、尾灯 2、追越条款（规则第十三条）适用于： A.任何船舶在互见中追越其他任何船舶 B.能见度良好的水域中 C.大洋上 D.公海中互见时 3、机动船从事海上拖带时，在白天应该悬挂： A.当拖带长度小于等于200米时，悬挂一个菱形体，当拖带长度超过200米时，则应悬挂两个菱形体 B.应悬挂一个菱形体 C.当拖带长度大于等于200米时，应悬挂一个菱形体 D.当拖带长度超过200米时，应悬挂一个菱形体 4、用摩尔斯码发出的遇险信号是： A.六短一长声 B.三短声 C.三长声 D.三短三长三短声 5、夜间在航船舶（装有可使用雷达）在决定安全航速时应考虑下列哪些因素：①能见度情况 ②所选用的雷达距离标尺 ③背景灯光 ④海浪情况 A.① B. ①②③ C.①③ D.①②③④ 6、当你驾驶的机动船对两船相遇局面难以断定时，你最好是： A.减速、停车或倒车把船停住 B.把自己当做直航船，并保向保速 C.把自己当做让路船，并及早地采取大幅度的转向 D.鸣放警告声号或使用灯光信号警告来船 7、船舶在互见中的行动规则适用于： A.能见度不良时的互见 B.能见度良好时的互见 C.不论当时的能见度如何，只要两船接近到号灯的规定能见距离，该规则就适用 D.不论当时的能见度如何，只要两船处于互见中，该规则就适用 8、在海上看到他船显示如图（垂直三个黑球）所示号型，表示该船为： A.失去控制的船舶 B.搁浅的船舶 C.限于吃水的船舶 D.拖带长度超过200M 9、在航机动船甲在能见度不良的渔区航行，仅用雷达与APPA发现前方及前方偏右临近两船均与本船航向相反并构成碰撞危险，判断他船为从事对拖网作业的渔船，下列说法错误的是：①甲船应该给他船让路，并不应向左转向 ②甲船应及早采取避让行动，视当时情况可以向左转向 ③甲船应及早的采取避碰行动，只应向右转向，但应避免从他船中间穿越 A.①② B. ① C. ①③ D.②③ 10、某轮在沿海航行，前方来船用VHF电话协调要求各自向左转向把会遇距离拉大，但随后来船却迟迟没有采取行动最终导致碰撞，这是： A.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽 B.驾驶员缺乏起码的责任心 C.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽 D.对遵守《规则》各条的疏忽 11、STCW公约值班规则中对适于值班做了规定，下列说法正确的是：①为了防止疲劳，各主管机关应制定和实施值班人员的休息时间 ②为了防止疲劳，应由船长制定和实施值班人员的休息时间 ③船长应严格遵守有关主管机关的规定，合理地安排值班，使所有的值班人员的效率不致因疲劳而削弱 A.① B.②、③ C.② D.①③ 12、处于追越局面的两船，下列说法中正确的是： A.存在碰撞危险，被追越船不应保向保速 B.追越船是否“给被追越船让路”，将取决于是否构成碰撞危险 C.不管是否构成碰撞危险，追越船均应给被追越船让路 D.如果不存在碰撞危险，被追越产不必保向保速 13、在海上航行，你驾驶的机动船发现前方偏右驶来显示尖端向下圆锥体号型的驶帆船舶航向与你船相反，方位逐渐变大，但DCPA偏小，则你船应采取的行动为： A.大幅度右转，并鸣放一短声 B.保向保速 C.鸣放五短声 D.左转以增大DCPA 14、在IMO采纳的分道通航水域，下列哪些船舶可使用沿岸通航带？①不能安全使用邻近相应通航分道的船舶 ②帆船 ③长度小于20m的船 A.①② B.①②③ C.②③ D.① 15、下列说法中，正确的是： A.对是否存在碰撞危险有怀疑时，应认为存在这种危险 B.有明显的罗经方位变化就不存在碰撞危险 C.来船罗经方法变化10°，就可认为不存在碰撞危险 D.用雷达进行观察来判断是判断碰撞危险的最好方法 16、在下列情况下值班驾驶员应立即报告船长：①遇到或预料到能见度不良时 ②对通航条件或他船的动态产生疑虑时 ③在预计的时间未能看到陆地、航标或测不到水深时 A.②③ B.①②③ C.①②