中国汽车出口俄罗斯物流解决方案.pdfVIP

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2017-08-29 发布于江苏
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April 18th, 2007 中国汽车出口俄罗斯的物流对策中国汽车出口物流运营平台 China Automotive Export Logistic Operation Platform (CAELOP) 市场环境 CAELOP 2007年俄汽车的主要进口地 2007年中国汽车出口俄罗斯数量10.7万辆，占出口总量的18％出口金额14.77亿美元，同比增长322.1% 车型构成载重车、特种用途车、小轿车、机动大中型客车、非公路用货运机动自卸车、旅行小客车（九座及以下）、越野车（四轮驱动）、装有发动机的底盘、其他发动机型客车。出口及贸易方式出口的物流解决方案目前的贸易方式以FOB为主，整车和SKD/CKD出口目前更加关注运输本身将来的贸易方式以CIF为主；中国轿车与俄罗斯物流≠运输，物流是包括运输、仓储等一国产品牌价位类似，彼此竞争，出口方式将以系列活动的综合 SKD/CKD为主导物流的集约化将降低汽车出口的成本中国汽车出口追求低成本中国汽车出口物流运营平台 China Automotive Export Logistics Operation Platform 中国车出口俄罗斯面临的挑战 CAELOP 汽车出口任务紧急，价格缺乏计划性 L/T 贸易方式以FOB为主运力供给不足，运输运价占成本比例偏高时间无法保障陆路运输中口岸通关能力有限,严重影响物流的时效性运输以分段承运商提供单批量运输规模小,难以实规模一的运输方式为主现规模效应，实现集约化运输方式以海运为主缺乏物流集成，客户同时与运输商、仓储服务商、报商用车出口尚未实现关商签署服务合同 “零公里运输” 中国汽车出口物流运营平台 China Automotive Export Logistics Operation Platform CAELOP能力 CAELOP 长久 GEFCO 中国汽车物流的佼佼者