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城市：天际线-困难模式密集型布局设计 　　⼤家对于 《城市天际线》困难模式了解多少呢? 当建筑费⽤维护费⽤ 等各项 件都增加了之后如何进⾏合理有效的布局呢? 请看今天为⼤家带来 的 《城市天际线》困难模式密集型布局攻略。 　　初期需要注意的： 　　1 .⽔管、道路铺设的成本和维护费会偏⾼，特别是⾼架桥，因此初期 不要建过多⽆⽤的道路。 　　2 . 焚化⼚的⽀出费⽤将成为最花钱的项 ⽬，其次是⽕葬场。 　　3 .住宅L v 5 升级的地价要求显著提升，且需要时间的沉淀。 % { p a g e - b r e a k | 初期注意事项|p a g e - b r e a k } % 　　道路 　　主要采⽤⽹状⾼架交通的概念，地⾯采⽤“ ⽥” 字结构的双车道道路， ⽅便普通车辆; ⾼架桥把城市划分成独⽴的⼩城区，并强化城区、外界之间 的交通，通过⾼架的⽅式进⾏。 　　密集布局⽅式，2 0 x 2 0 的⼜字道路内，再加⼀ 中轴道路，但只连接 ⼀个路⼜，具体如下图。 　　双车道道路 　　⼗字路⼜⽆红绿灯，减少等灯时间。 　　道路最窄，只有2 格，适合密集型城市规划。 　　多车道单向道路 　　⾼速公路与所有道路相链，都不会出现红绿灯。 　　架设跨城区的⾼架交通⽹时，需要注意⼀定要有循环路线，并且不能 有单⼀出⼜或⼊⼜进⼊该⾼架交通⽹。 　　弯道如果硬性的带⾓度，将影响车速，如果换成圆弧型，将能相对的 好不少。 　　在靠近弯道的路段尽量减少匝道，因为匝道⼀般会减慢车速，⽽且还 会让车辆换车道。刚过弯道的车辆速度还没提上来，⽽在这⾥又要减速， 这将极⼤的影响后⾯的交通。 　　对于右⾏车道的道路来说，车辆会优先在右侧⾏驶，那么可以把出⼊ ⼜统⼀设在道路左侧，车辆会提前换道。 　　规划道路时，匝道⽤双向车道来架设，待有整体规模时，再修改成单 向 % { p a g e - b r e a k | 道路|p a g e - b r e a k } % 　　区域 　　当出现新的需求时，不要先急忙划出新的区域，⽽是注重升级已有的 区域，提升其⼈⼜、销售和产能。 　　内层住宅区，中层8 x 纵深的办公区，外层商业区和⾼速公路，这样可 以通过办公区来隔开噪⾳污染。⽽住宅区所需要的教育、医疗、公园等设 施，都放在办公区的范围内，从⽽也能给办公区提供⾜够的公共服务。商 业区所依赖的地价，则通过密集布来强化整体的地价，⽽地价的最边缘， 如⽔域、⼭脉，则⽤办公区来强化地价。 　　住宅 　　产⽣地价，依赖教育、商业、地价、公共服务。 　　L v 5 的升级很缓慢。 　　教育增长政策，能够极⼤的刺激住宅需求。 　　商业 　　产⽣地价、噪⾳污染，依赖地价、住宅。 　　进⼜货物的数量不能过⾼，不然会加重城外交通。 　　⼤业主政策，加快货物的消耗，当然税收也不少，但最好在能⾃给⾃ ⾜的前提下开启，不然会加重交通负担。 　　通⽤⼯业区 　　不产⽣地价( 除L v 3 ) 、噪⾳污染、⼟地污染，依赖公共服务。 　　出⼜货物的数值不能过⾼，不然会加重城外交通( 或加重通往⽕车站、 港⼜的交通) 。 　　转成专精⼯业后，虽然直接L v M a x ，但⼤量的货物需要运出、消耗 掉，⽽港⼜、⽕车站的运载能⼒⼗分有限，所以不推荐建造过多的专精⼯ 业。 　　⼯业空间规划政策，能够提供⼤量货物，配合⼤业主政策将是不错的 选择。但不要在出⼜过剩的情况下开启。 　　办公区 　　产⽣地价，依赖教育、公共服务。 % { p a g e - b r e a k | 区域|p a g e - b r e a k } % 　　电⼒ 　　风⼒涡轮机 　　维护费 $ 10 0 ，产出 0 8 M W 　　10 0 % 预算 $ 0 12 .5 / M W 　　15 0 % 预算 $ 0 15 / M W 　　⾼级风⼒涡轮机 　　维护费 $ 2 5 0 ，产出 0 2 0 M W 　　10 0 % 预算 $ 0 12 .5 / M W 　　15 0 % 预算 $ 0 15 / M W 　　只要有⼤⾯积⽔域，基本都有10 级风⼒，由于只能建在⽔⾯上，使其 成为最稳定、省地的电⼒设施，只是需要建很多。 　　燃煤发电⼚ 　　维护费 $ 7 0 0 ，产出 4 0 M W 　　10 0 % 预算 $ 17 .5 / M W 　　15 0 % 预算 $ 2 1/ M W 　　燃油发电⼚ 　　维护费 $ 2 ,4 0 0 ，产出 12 0