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台架拼装方案与步骤
中铁隧道集团成武高速路CW17标项目经理部
开挖台架设计验算
设计目的:满足开挖施工所需。
设计原则:保证足够的强度和耐用程度的前提下,以最省的材料加工出合格的开挖台架。
加工制造:自制。
开挖台架在隧道人工钻爆法施工中是必不可少的,按行走方式分为液压式和机械式,按行走轨迹分为有轨式和无轨式,有轨式成本太高,只在特殊隧道施工中使用。无轨式制造方式多为螺栓联接加焊接,加工周期短,制作精度要求较低,一般施工企业都能自制,造价低,往往是大家首选的,该种台架再细分可分为轮式行走和雪橇式行走。本文所加工台架是轮式行走方式的台架,该种台架在多年的实践施工所用中得到了一致的认可。
1、框架尺寸的选择
根据工程实际情况,F1开挖断面较大,最宽达14.5米,为了台架的行走方便,在总宽和总长上保证能过装载机的前提下尽量缩短,以减轻台架的重量,另F1工序调整为上断面和下断面分开开挖,这样台架的重量大大减少,行走用可装载机推动,台架底部中对中宽度为4500mm,台架上部中对中宽度为4000mm,净高为4100mm。
2、材料的选择
开挖台架所处的施工环境恶劣,灰尘大,,局部喷砼喷浆料时在台架会有残余,另外凿岩机开动有很大的振动,台架行走时极易碰撞,综合考虑这些因素,选择工字钢Ⅰ18为主框架材料,台架铺网用Ф10盘条。伸缩管使用Ф100焊管内套Ф80焊管。
3、台架的结构设计
4、用料数量计算及材料清单
台架主梁用料Ⅰ18 工字钢(4.2×3+4.2×3)×2+5.7×3=67.5米,伸缩支架Ⅰ18 工字钢(3×3+3×3)=18米,连接杆Ⅰ18 工字钢(5×2+5×2)=20米,底部行走(5×2+5×2+1×4)=24米,斜支撑Ⅰ18 工字钢(2.5×6)=15米。伸缩管定位槽钢(5×2)=10米。伸缩管Ф80(3×10)=30米。伸缩管Ф60(3×10)=30米。铺网Ф10盘条(总铺网面积15×5=75 m2 ,网格按100mm×100mm铺,150×50=7500米。钢板t=10(32×0.25×0.25)=2 m2 。
序号 材料 名称 规格型号 理论重量(kg/m) 单位 数量 重量(kg) 备注 1 工字钢 Ⅰ18 24.143 m 145 3500 2 槽钢 [18 20.17 m 20 400 3 盘条 Ф10 0.6165 m 7500 4623 4 钢板 t=10 78 m2 2 156 5 焊管 Ф80 9.24 m 30 270 6 焊管 Ф60 6.78 m 30 203 总重 9152 5、台架电器
台架上的电器按国标2005规范用电,照明使用低压36V,其余根据需要按使用的机具用电要求配制,只是在开挖时把低压照明灯架设在台架上,放爆前将其撤走。
6、门架横梁检算
顶部钢管每区格面积S1= 0.75×2.2= 1.65m2,人、小型机具、材料等荷载按2.5kN/m2计算,每根立杆承受的荷载为F1=1.65*2.5=3.63 kN 。门架横梁受力可简化为受集中荷载的三跨等跨连续梁计算,跨度取最大值L = 5.7m,集中力为每根立杆承受的荷载F1=3.63kN 。
立柱 斜撑 斜撑 立柱
1)抗弯强度检算
①最大弯矩Mma×= KMFL ,KM —弯矩系数,查表得0.311;
即得出Mma×= 0.311× 3.63× 1.73= 1.95 kN·m
②横梁截面强度σ =M ma×/W = 1.95 ×
106/(237× 103)= 8.23N /mm2<[f]= 215N /mm2,抗弯强度满足要求!
2)抗剪强度检算
①最大剪力V ma×= KvF ,查表得Kv= 1.311;
即V ma×= K vF 9 =1.311×3.63=4.76kN
②横梁截面抗剪强度τ=V ma× × S×/(I× ×tw)=4.76× 103× 136.1× 103/(2370× 104× 7)=3.9N /mm2<[fv]=125N /mm2,
抗剪强度满足要求!
3)挠度变形检算
ω =KW F 9L s/(100× E × I×),查表得K W = 2.716
即ω = 2.716× 3.63× 1.733/(100× 2.06 × 108× 2370×10-8)=0.105× 10-3m=0.105mm
ω =0.105mm <[ω]= L /400= 5700/400=14.25mm,L —跨度; 受力挠度变形满足要求!
4)横梁稳定性检算
横梁长细比λ = h /i×= (4.432+1.2×2)/8.15× 10-2=8
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