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第 卷第 期 Vol.36, No.5
36 5 江西理工大学学报
2015 年 10 月 Oct. 2015
文章编号： （ ）
2095-3046 2015 05-0049-06 DOI: 10.13265/ki.jxlgdxxb.2015.05.009
钢筋混凝土桥梁纵向隔震设计与安装
熊山铭1 ， 周桂梅2
江西省赣南公路勘察设计院 江西赣州 福建省交通规划设计院 福州
（ ， ； ， ）
1. 341000 2. 350004
摘 要 通过对欧洲 美国和日本三国隔震设计方法的总结与归纳 选用两阶段水准反应谱分析
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方法 并采用非线性动力时程分析法进行结果校核 对实例公路桥梁进行了隔震设计与校核 计
， ， .
算结果表明 在低水准地震作用下 桥墩截面按最小配筋率设计即可 在高水准地震作用下 桥墩
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已进入屈服阶段 屈服后采用非线性动力时程分析法校核 桥梁隔震能力满足设计要求 桥台 桥
， ， ， 、
墩处的变形能力 结构周期 隔震能力显著提高 是地震频发地区桥梁设计的重要保障措施
、 、 ， .
关键词 桥梁工程 隔震 反应谱法 非线性动力时程分析法 变形 橡胶隔震支座
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中图分类号： 文献标志码：
U441.3 A
Design and installation of longitudinal vibration isolation
of reinforced concrete bridge
1 2
XIONG Shanming , ZHOU Guimei
(1. Jiangxi Province Gannan Highway Survey and Designing Institute, Ganzhou 341000, China;
2. Fujian Communications Planning and De
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