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一、单选题（共 30 道试题，共 60 分。）V 1. 梁式桥、板式桥中，两桥墩中心线之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线的长度，我们称之为()跨径。 A. 净跨径 B. 计算跨径 C. 标准跨径 D. 总跨径 满分：2 分 2. 重力式桥台的主要特点是依靠（）来平衡外力而保持其稳定。 A. 台后土压力 B. 自身重量 C. 台内填土 D. 锥坡填土 满分：2 分 3. 按照不同的静力图式，主拱圈可做成______、______和______。 A. 圆弧、抛物线、悬链线 B. 圬工、钢筋混凝土、钢 C. 三铰拱、无铰拱、二铰拱 D. 板、肋、箱形 满分：2 分 4. 我国现行规范中，将桥梁设计荷载分为（）。 A. 永久作用、可变作用、偶然作用 B. 永久荷载、基本可变荷载、其他可变荷载 C. 恒载、可变荷载、地震力 D. 结构自重、车辆荷载、偶然荷载 满分：2 分 5. 下列哪一种桥台形式不属于重力式桥台（）。 A. 双柱式桥台 B. 重力式桥台 C. 八字式桥台 D. Ｕ型桥台 满分：2 分 6. 桥梁的（）反映了其泄洪能力。 A. 计算跨径 B. 总跨径 C. 桥梁高度 D. 净跨径 满分：2 分 7. 在桥梁施工中，预拱度的大小通常取（）。 A. 全部恒载所产生的竖向挠度 B. 全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度 C. 全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度 D. 全部活载的所产生的竖向挠度 满分：2 分 8. 在桥墩计算中，对装配式预应力空心桥墩所施加的预应力应列为（）荷载。 A. 永久 B. 基本可变 C. 其他可变 D. 偶然 满分：2 分 9. 同向行驶三车道的汽车荷载制动力标准值为一个设计车道制动力标准值的（）倍。 A. 2 B. 2.34 C. 2.68 D. 3 满分：2 分 10. 偏心受压法的基本假定为（）。 A. 横梁的刚度与主梁相同 B. 横梁的刚度为无穷小 C. 横梁的刚度为无穷大 D. 上述三个答案都不对 满分：2 分 11. 箱梁的自由扭转产生（）。 A. 纵向正应力和剪应力 B. 剪应力 C. 横向正应力和剪应力 D. 纵向正应力、横向正应力和剪应力 满分：2 分 12. 自锚式悬索桥，塔根处的主梁截面受力特点()。 A. 主梁受较大的弯矩，但不受轴力作用 B. 主梁受较大的弯矩和较小的轴力作用 C. 主梁受较大的轴力，但不受弯矩作用 D. 主梁受较大的轴力和较小的弯矩作用 满分：2 分 13. 某路线上有一座5孔30米的连续梁桥，那这座桥是属于()桥。 A. 特大桥 B. 大桥 C. 中桥 D. 小桥 满分：2 分 14. 缆索吊装施工适用的场合是（）。 A. 混凝土拱桥 B. 连续梁桥 C. 简支梁桥 D. 悬臂梁桥 满分：2 分 15. 刚性横梁法的基本假定为（）。 A. 横梁的刚度与主梁相同 B. 横梁的刚度为无穷小 C. 横梁的刚度为无穷大 D. 上述三个答案都不对 满分：2 分 16. 在结构功能方面,桥台不同于桥墩的地方是()。 A. 传递荷载 B. 抵御路堤的土压力 C. 调节水流 D. 支承上部构造 满分：2 分 17. 我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段设计”进行，即（）。 A. 上部结构设计、下部结构设计及基础设计 B. 初步设计、立面设计与和截面设计 C. 桥型设计、截面设计和施工设计 D. 初步设计、技术设计与施工设计 满分：2 分 18. 梁式桥的标准跨径是指（）。 A. 相邻两个桥墩(台)之间的净距 B. 相邻两个支座中心之间的距离 C. 相邻两个桥墩中线之间的距离 D. 梁的长度 满分：2 分 19. 梁式桥与拱式桥在受力特征上最大的区别在于（）。 A. 在竖向荷载作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥有水平反力产生 B. 在竖向荷载作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥无水平反力产生 C. 在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥有水平反力产生 D. 在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥无水平反力产生 满分：2 分 20. 桥梁的建筑高度是指()。 A. 桥面与墩底之间的高差 B. 桥面与桥跨结构最低边缘的高差 C. 桥面与地面线之间的高差 D. 桥面与基础地面之间的高差 满分：2 分 21. 桥梁总长是指()。 A. 桥梁两桥台台背前缘间的距离 B. 桥梁结构两支点间的距离 C. 桥