第2章 结构试验荷载设备(09).ppt

第2章 结构试验的荷载设备 2.1 概述 产生荷载的方法与加载设备有很多种类： 加载设备、方法 荷载支承台座、设备 静力试验：利用重物直接加载或通过杠杆作用的间接加载的重力加载方法； 液压加载器（千斤顶）和液压试验机等的液压加载方法； 利用铰车、差动滑轮组、弹簧和螺旋千斤顶等机械设备的机械加载法； 用压缩空气或真空作用的特殊加载方法等； 动力试验：利用惯性力或电磁系统激励；由自动控制、液压和计算机系统结合而成的电液伺服加载系统；人工爆炸和利用环境随机激振的方法； 选择试验荷载和加载方法时，应满足下列几项要求： 1）选用的试验荷载的图式应与结构设计计算的荷载图式所产生的内力值相一致或极为接近； 2）荷载传力方式和作用点明确，产生的荷载数值要稳定，特别是静力荷载要不随加载时间，外界环境和结构的变形而变化； 3）荷载分级的分度值要满足试验量测的精度要求，加载设备要有足够的强度储备； 4）加载装置本身要安全可靠，不仅要满足强度要求，还必须按变形条件来控制加载装置的设计，即尚必须满足刚度要求。防止对试件产生卸荷作用而减轻了结构实际承担的荷载； 2.2 重力加载法 2.2.1重力直接加载方法 利用物体本身的重量加于结构上作为荷载。 优点：重物容易取得，并可重复使用；缺点：用砂粒等加载时，若将材料直接堆放于结构表面，将会造成材料本身的起拱，对结构产生卸荷作用； 2.2.2杠杆加载方法 杠杆加载也属于重力加载的一种。利用杠杆原理 1、放大荷重； 2、结构有变形时，荷载可以保持恒定，对持久试验尤为适合。 2.3 液压加载法 液压加载法是目前应用比较普遍和理想的一种加载方法。其最大优点是利用油压使液压加载器（千斤顶）产生较大的荷载，试验操作安全方便。 2.3.1液压加载器 是液压加载设备中的一个主要部件。原理是用高压油泵将具有一定压力的液压油压入液压加载器的工作油缸，推动活塞，对结构施加荷载。 2.3.2液压加载系统 液压加载器系统主要是由储油箱、高压油泵、液压加载器、测力装置和各类阀门组成的操纵台通过高压油管连接而成。 .2.3大型结构试验机 2.3.4.2 电液伺服阀的工作原理 控制系统阀的输出流量、位移、喷嘴挡板间隙等都与输入电流成比例变化。 2.3.5地震模拟振动台 60年代开始，模拟地震台就出现在抗震试验中，其中日本最多； 再现各种地震波对结构进行动力试验的一种先进试验设备。 其特点： 1、具有自动控制 2、数据采集及处理系统 3、闭环伺服液压控制技术。 2.3.5.3控制系统 两种控制方法：模拟控制；数字计算机控制。 模拟控制方法：有位移反馈控制和加速度信号输入控制两种。 数字计算机控制：采用计算机进行数字替代的补偿技术。 可由计算机将台面输出信号与系统本身的传递函数（频率响应）求得下一次驱动台面所需的补偿量和修正后的输入信号。经过多次迭代，直至台面输出反应信号与原始输入信号之间的误差小于预先给定的量值，完成迭代补偿并得到满意的期望地震波。 2.3.5.4测试和分析系统 除了对台面运动需进行位移、加速度的测量外，还需测量模型的位移、加速度和应变等。 位移：差动变压器式和电位计式的位移计；可测量模型相对于台面的位移或相对于基础的位移； 加速度：应变式加速度计、压电式加速度计。 振动台台面运动参数最基本的是位移、速度和加速度以及使用频率。 2.4 惯性力加载法 在结构动力试验中，利用物体质量在运动时产生的惯性力对结构施加动力荷载。 2.4.1冲击力加载 特点是荷载作用时间极为短促，在它的作用下使被加载结构产生自由振动。 适于进行结构动力特性试验。 2.4.1.1初位移加载法 也称张拉突卸法。 优点：结构自振时荷载不附加在结构上。 缺点：由于加载作用点的偏差而使结构在另一平面内同时振动产生干扰。 2.4.1.2初速度加载法（突加荷载法） 2.4.1.3反冲激振法（火箭激振） 2.9 环境随机振动激振法（脉动法） 环境随机振动激振法也称脉动法。建筑物经常处于微小的而不规则的振动中。这种微小而不规则的振动来源于微小的地震活动以及诸如机器运转，车辆来往等人为扰动的原因，使地面存在着连续不断的运动，其运动幅值极为微小，而它所包含的频谱是相当丰富的，故称为地面脉动。由地面脉动激起建筑物经常处于微小而不规则的振动中，通常称为建筑物脉动。可以利用这种脉动现象来分析测定结构的动力特性。 2.10荷载支承设备和试验台座 2.10.1支座 支座是支承结构、正确传递作用力和模拟实际荷载