双圆盾构纠偏时隧道衬砌内力分析 3.pdfVIP

第 卷 第 期 岩 土 工 程 学 报 Vol. No. 2006年 月 Chinese Journal of Geotechnical Engineering ., 2006 双圆盾构纠偏时隧道衬砌的内力分析 (1.上海交通大学土木工程系, 上海 200240 ；2.上海隧道工程股份有限公司，上海 200082) 摘 要: 在双圆盾构隧道施工过程中，盾构机很容易发生侧向偏转，施工中必须不断地对双圆盾构进行纠偏。然而，纠 偏过程往往会对周围环境以及衬砌内力产生一定的影响。针对该问题，应用有限元数值模拟的方法，分析双圆盾构施 工时纠正偏转角引起的衬砌上的附加内力。并将计算结果与现有的计算模型得到的结果进行比较。结果表明，施工中 纠偏所引起的内力比现有设计中不考虑纠偏计算得到的内力有比较大的变化。而且，随着偏转角的增加衬砌上有些点 的内力增大（最大达 5～6 倍），有些点的内力减小甚至发生符号的反转。由此可知，可靠合理的隧道衬砌设计方法应 考虑这种纠偏引起的内力重分布的作用。 关键词: 双圆盾构；纠偏；衬砌管片；有限元法；附加内力 中图分类号： 文献标识码: 文章编号: 作者简介: 沈水龙 (1964– ) ，男，江苏海门人，教授，博士生导师，主要从事地下工程、地基处理方面的研究工作。 Analysis of the inner force in lining caused by rolling correction of DOT shield 1 1 1 2 SHEN Shui-long , CAI Feng-xi , LI Ting-ping , LI Xiang-hong (1. Department of Civil Engineering, Shanghai Jiao Tong University, Shanghai 200240, China; 2. Shanghai tunnel Engineering Co. Ltd., Shanghai 200082, China) Abstract: The Double-O-Tube (DOT) shield machine is more likely to roll during DOT tunnel construction. Therefore, rolling correction is necessary during construction. The surrounding environment and the inner force in lining will be changed during the process of rolling correction. Finite element method is adopted to analyze the inner force in lining caused by rolling correction during DOT tunnel construction. The results indicated that it is much different between the inner forces in lining by considering rolling correction operation or not. With the rolling angle increasing, the inner force in some points increases (the maximum can be 5~6 times), and in some points decreases. Theref