中置柜断路器日常使用问题.docVIP

日常使用问题 网站首页 客户服务 日常使用问题? 一、日常使用问题解答 用户问题： 1、中置柜的断路器手车是如何进行操作和联锁的? ?解答信息： 1.1 中置柜断路器手车的有着非常严格的操作顺序和五防联锁要求。 ?? 1.1.1当手车在柜体的工作位置合闸后,在底盘车内部的闭锁电磁铁被锁定在丝杠上,而不会被拉动.以防止带负荷误拉断路器手车。 　 1.1.2当接地开关处在合闸位置时, 接地开关主轴联锁机构中的推杆被推入柜中的手车导轨上,于是所配断路器手车不能被推进柜内。 　 1.1.3断路器手车在工作位置合闸后,出线侧带电,此时接地开关不能合闸. 接地开关主轴联锁机构中的推杆被阻止,其操作手柄无法操作接地开关主轴. 　 1.1.4对于电缆进线柜;母线分段柜和所用变方案,由于进线电缆侧带电,下门上装电磁锁,来确保在电缆侧带电时不能进入电缆室; ?1.1.5通过安装在面板上的防误型转换开关(带红绿牌),可以防止误分误合断路器. ?? 1.2中置柜断路器手车的操作顺序 ?? 1.2.1断路器检修后由专用小车送至断路器室旁，调整好小车托板的的位置，使其与断路器室底面处于同一平面 ?? 1.2.2双手按住底盘联锁把柄，使联锁侧的卡舌缩进孔中，然后用力向内推，直至卡舌到达定位口，松手让卡舌卡进定位孔（不能用力猛推，以免让卡舌变形或是底盘变形） ?? 1.2.3开始转动摇把，使断路器小车慢慢前进，先到试验位置，试验位置可以进行模拟分合闸操作，可以对二次回路进行检查 ?? 1.2.4在小车前进的过程中，合闸按钮被锁死，断路器是不能进行合闸操作，当小车运行到合闸位置时，合闸锁扣解开，才可以进行合闸操作 ?2. 用户问题： 箱变中高、低压断路器的停送电操作是? ??? 解答信息： 停电时应先断开低压侧断路器、再断开低压侧刀开关，然后断开高压侧断路器（或负荷开关），再断开高压侧隔离开关（无隔离开关则无此项）；送电时应先合高压侧隔离? 开关（无隔离开关则无此项），再合高压侧断路器（或负荷开关），然后闭合低压侧刀开关，再合低压侧断路器，向低压母线（如400V)充电。 ? ?3.用户问题： 防洪可触摸电缆分接箱作耐压试验应该怎么做? ? 解答信息： 通常防洪可触摸电缆分接箱耐压试验分为两种情况： 一种是不带电缆时交流工频耐压试验，试验按照GB3906标准进行42Kv、1min。因防洪型绝缘子爬电距离短，试验时需将增爬距密封圈套在绝缘子上，每个支柱单边套两个密封圈。试验时将绝缘子传感器引出线接地，以免试验时损坏带电显示器; ??? 另一种是安装完电缆插头后带电缆进行直流耐压试验，在保证电缆插头安装质量的前提下，可以按照国家标准35Kv、5min进行。但通常考虑到用户铠装电缆的绝缘强度，推荐客户直流耐压试验按照22Kv、1min进行。试验时将绝缘子传感器引出线接地，以免试验时损坏带电显示器。注意，避雷器不能参与耐压试验，只将避雷器下端的接地铜排拆除不接地进行耐压试验也不允许。 ? 4.用户问题：真空断路器的常见故障与处理方法 ?? 解答信息：常见的真空断路器故障大体有以下几种情况： 　　4.1断路器的拒合、拒分 　　处理断路器拒绝合闸，有四个方面的原因：a线路上有故障；b操作不当；c操作、合闸电源问题或电气二次回路故障；d断路器本体传动机构和操动机构的机械故障。处理断路器拒绝合闸故障，必须善于区分故障范围，处理步骤为： 　　4.1.1先判定是否断路器合于预伏故障线路上引起跳闸，可从合闸操作时有无短路电流引起的表计指示冲击摆动及有无照明灯突然变暗，电压表指示突然下降来判断。如判明线路有故障，隔离故障区域后再投断路器。 　　4.1.2判明是否属于操作不当，应检查有无装合闸保险，控制开关是否复位过快或未到位以及转换开关是否位置正确等。 　　4.1.3检查操作合闸电源电压是否过高或过低，检查操作合闸保险是否熔断或接触不良，检查控制开关及辅助触头是否接触不良，回路是否断线或接线错误。 　　4.1.4检查操动机构是否卡死，辅助触头和机构调整是否不当。 　　一般是操作机构连接部件的间隙不合格造成的，需要检查并更换新的高硬度的合格零件。 　　4.2断路器误动作 　　断路器误跳闸的主要原因为：人员误操作、操动机构自行脱扣、电气二次回路问题。 　　4.2.1在断路器误跳闸时，首先应检查是否属于人员误操作。人员误操作有两种情况：一是操作失误；二是继电保护回路上因防护措施不当而造成误动。 　　4.2.2如果不是误操作，则应检查操动机构是否有故障。比如断路器的跳闸脱扣机构是否有故障，或是否由于外界振动而造成断路器自动跳闸。 　　4.2.3如经检查操动机构正常，则可能是操作回路中发生两点接地而造成断路器自动跳闸，或操作回路短路，或操作回路中某些元件如防跳跃继电器等性能不良而造成断路器