内燃机和机械效率.docVIP

内燃机、热值和热机效率 ★知识要点 一、内燃机 1、热机是指把燃料燃烧时释放的 转变为 的装置。热机应用历史上从蒸汽机到内燃机，内燃机有汽油机及柴油机等,大多数交通工具,都使用它们 2、内燃机：燃料直接在发动机气缸内燃烧产生动力的热机。 最常见的内燃机，以汽油或柴油为燃料，分别叫做汽油机和柴油机 3、汽油机：用汽油作为燃料的内燃机 构造：进气门、排气门、火花塞、气缸、活塞、连杆、曲轴 工作原理：工作过程以一个循环为一个单元，一个循环四个冲程 柴油机：用柴油作燃料的内燃机 构造：进气门、排气门、喷油嘴、气缸、活塞、连杆、曲轴 工作原理：工作过程以一个循环为一个单元，一个循环四个冲程 汽油机和柴油机的主要区分： 汽油机 柴油机 相同点 吸气、压缩、做功、排气四个冲程内燃机 不 同 点 构造上 火花塞 喷油嘴 点火方式 点燃式 压燃式 优点 轻便 便宜,功率大,效率高。 4、内燃机的工作过程表 进气门开关 排气门开关 活塞的运动 曲轴的运动 能量的转化 吸气冲程 开 关 向下 半周 压缩冲程 关 关 向上 半周 机械能→内能 做功冲程 关 关 向下 半周 内能→机械能 排气冲程 关 开 向上 半周 联系 (1)每个工作循环飞轮转两阁，完成1个做功冲程 (2)在一个工作循环中,只有第三个冲程燃气对外做功，其他三个辅冲程不但不做功，还要消挺机械能 (3)做功冲程为其他三个冲程提供能量，其他三个冲程为第三冲程做功提供基础 (4)依靠飞轮的惯性完成吸气、压缩、排气冲程 二、热值 1.定义：单位质量的某种燃料完全燃烧后所放出的热量　（用字母“q”表示） 2.注意：热值是物质的一种特性 3.单位：J/kg、J/m3 4.物理意义：表示每1Kg的某种燃料完全燃烧后所放出的热量是多少J 5.计算：Q放＝mq　 三、热机效率 1.定义：用来做有用功的那部分能量与燃料完全燃烧所放出的能量之比叫做热机效率。 2.计算公式： 3.提高热机效率的途径：在设计、制造和使用上要尽量减少各种能量损失，有效减少摩擦。 ★典型例题 1.从本质上来看, 内燃机的工作能量来源于( ) A.机械能 B.热能 C.化学能 D.化学能和热能 2.在内燃机的四个冲程中，其中把机械能转化为内能的是（ ）[来源:Zxxk.Com][来源:Z,xx,k.Com] A．吸气冲程 B．压缩冲程 C．做功冲程 D．排气冲程 3.汽油机和柴油机在下列区别中，错误的是（ ） A．柴油机的气缸顶部是喷油嘴 B．柴油机的飞轮大，比汽油机笨重 C．柴油机的热机效率比汽油机高 D．柴油机用点燃式完成做功 4.关于热机错误的说法是（ ）[来源:学§科§网Z§X§X§K] A.利用内能来做功的机器叫热机 B.蒸汽机、内燃机、燃气轮机、喷气发动机都叫热机 C.一切热机的工作过程都包括四个冲程 D.用来做有用功的那部分能量和燃料完全燃烧放出的能量之比叫做热机的效率 5.关于燃料的热值，以下说法正确的是（ ） A.燃料的热值与燃料的燃烧情况有关 B.容易燃烧的燃料，热值一定大 C.煤的热值比干木柴大，燃烧煤放出的热量一定比燃烧干木柴放出的热量多[来源:Zxxk.Com] D.0.5 g汽油和2 kg汽油，它们的热值是一样的 6.甲、乙两台汽油机，甲的效率比乙高，则（ ） A.甲每秒钟做的功比乙每秒钟做的功多 B.甲消耗的汽油比乙消耗的汽油少 C.消耗同样多的汽油，甲做的有用功比乙做的有用功多 D.做同样多的有用功，甲消耗的汽油比乙消耗的汽油多 7.在图所示的内燃机工作的一个循环中，其四个冲程的顺序应当是 A.乙、甲、丁、丙 B.甲、乙、丙、丁 C.乙、丁、甲、丙 D.甲、乙、丁、丙 8.请你思考：机械能转化为内能，以及内能转化为机械能，能否达到100%的转化. 9.已知干木柴的热值是1.2×107 J/kg，完全燃烧0.7 kg干木柴能放出多少热量？假设这些热量全部被水吸收，能使多少千克水的温度由20 ℃升高到70 ℃？已知水的比热容为4.2×103 J/(kg·℃). 10.一柴油机的飞轮转速为2400转/分，由此可推断．该柴油机每小时做功多少次． ★课堂作业 1.在柴油机的一个工作循环中，进气门和排气门都关闭，活塞向上运动的是（ ） A.吸气冲程 B.压缩冲程 C.做功冲程 D.排气冲程 2.如图所示为内燃机工作时的某冲程示意图，它年表示的是（ ） A.吸气冲程 B.压缩冲程 C.做功冲程 D.排气冲程 3．如图所示，在试管中装些水，用橡皮塞塞住，加