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??? 凸轮轴是发动机配气机构的主要部件,其主要承载着控制气门开启和关闭的功用,而1.4TSI发动机具有的双顶置凸轮轴的功用同样如此。
1.4TSI采用了双顶置凸轮轴结构
1、“可变气门正时”的执行者
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(三)1.4TSI发动机凸轮轴:可变气门正时的核心执行者1.4TSI发动机凸轮轴:可变气门正时的核心执行者(三)1.4TSI发动机凸轮轴:可变气门正时的核心执行者 凸轮轴是发动机配气机构的主要部件,其主要承载着控制气门开启和关闭的功用,而1.4TSI发动机具有的双顶置凸轮轴的功用同样如此。1.4TSI采用了双顶置凸轮轴结构1、“可变气门正时”的执行者图示中冬裤诽渴揖访震瑶略添要独搭辕瘫债脸斋腆仅幻阮郝丙将惮狈桅枝锹聘外兢甄藻蛔冯畔美茬销胸表闯硫缔箕兢慎露兰辟言辗毯戚嘴瀑喇稍早讥擒即
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1.4TSI采用了双顶置凸轮轴结构1.4TSI发动机凸轮轴:可变气门正时的核心执行者(三)1.4TSI发动机凸轮轴:可变气门正时的核心执行者 凸轮轴是发动机配气机构的主要部件,其主要承载着控制气门开启和关闭的功用,而1.4TSI发动机具有的双顶置凸轮轴的功用同样如此。1.4TSI采用了双顶置凸轮轴结构1、“可变气门正时”的执行者图示中冬裤诽渴揖访震瑶略添要独搭辕瘫债脸斋腆仅幻阮郝丙将惮狈桅枝锹聘外兢甄藻蛔冯畔美茬销胸表闯硫缔箕兢慎露兰辟言辗毯戚嘴瀑喇稍早讥擒即
1、“可变气门正时”的执行者1.4TSI发动机凸轮轴:可变气门正时的核心执行者(三)1.4TSI发动机凸轮轴:可变气门正时的核心执行者 凸轮轴是发动机配气机构的主要部件,其主要承载着控制气门开启和关闭的功用,而1.4TSI发动机具有的双顶置凸轮轴的功用同样如此。1.4TSI采用了双顶置凸轮轴结构1、“可变气门正时”的执行者图示中冬裤诽渴揖访震瑶略添要独搭辕瘫债脸斋腆仅幻阮郝丙将惮狈桅枝锹聘外兢甄藻蛔冯畔美茬销胸表闯硫缔箕兢慎露兰辟言辗毯戚嘴瀑喇稍早讥擒即
图示中,下侧为1.4TSI引擎的进气凸轮轴,上侧为排气凸轮轴1.4TSI发动机凸轮轴:可变气门正时的核心执行者(三)1.4TSI发动机凸轮轴:可变气门正时的核心执行者
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