潮汐-萧山三中.PPT

潮 汐 潮汐现象是沿海地区的一种自然现象，指海水在天体引潮力作用下所产生的周期性运动，习惯上把海面垂直方向涨落称为潮汐，而海水在水平方向的流动称为潮流。古代称白天的河海涌水为“潮”，晚上的称为“汐”，合称为“潮汐”。 潮汐种类 海水在日、月引潮力作用下引起的海面周期性的升降、涨落与进退，称海洋潮汐，简称海潮。 固体地球在日、月引潮力作用下引起的弹性—塑性形变，固体潮汐，简称固体潮或地潮。 大气各要素（如气压场、大气风场、地球磁场等）受引潮力的作用而产生的周期性变化（如8、12、24小时）称大气潮汐，简称气潮。  能源开发——潮汐能 世界各国已选定了相当数量 的适宜开发潮汐能的站址。 1912年，世界上最早的潮汐 发电站在德国的布斯姆建成。 1966年，世界上最大容量 潮 汐电站的潮汐发电站在法国 的朗斯建成。 我国在1958年以来陆续在广 东省的顺德和东湾、山东省 的乳山、上海市的崇明等地， 建立了潮汐能发电站。 著名潮汐水电站——加拿大安纳波利斯潮汐电站 法国朗斯潮汐电 站建成于1966年 ，是当时世界上 最大的海洋能发 电工程。其技术 创新是采用了与 常规水电站不同 的，具有正反向 发电、泄水和抽 水的灯泡式贯流 水轮发电机组， 不但提高了潮汐 能的利用效率， 同时降低了电站的造价。?? 著名潮汐水电站——法国朗斯潮汐电站 世界最大的潮汐电 站。位于法国圣玛 珞湾朗斯河口。其 开发方式为单库双 向型，选用了能涨 落潮双向发电、双 向抽水、双向泄水， 有六种运行方式的 灯泡式水轮发电机 组，以最经济的办 法最大限度地克服 了潮汐电力间歇性 的缺点，并为减少工程量和增加发电量创造了条件。 著名潮汐水电站——基斯拉雅潮汐电站 基斯拉雅潮汐电站 建于摩尔曼斯附近 的基斯拉雅湾。电 站成功地采用沉箱 法建造堤坝和厂房。 沉箱在干船坞建造 并装上一台机组， 然后浮运到电站现场， 沉在准备好的砂源基 础上。动力房安放的 垂直和水平位置偏差 只有几毫米。  世界名潮——钱塘江大潮 钱塘江大潮是世界三 大涌潮之一，是天体 引力和地球自转的离 心作用，加上杭州湾 喇叭口的特殊地形所 造成的特大涌潮。主 要是由于潮流沿着入 海河流的河道溯流而 上形成的。潮水涌入 三角形海湾中，潮位 堆高，潮差增大。当 潮流涌来时，潮端陡立， 水花四溅，象一道高速 推进的直立水墙，形成“ 滔天浊浪排空来，翻江倒海山为摧的壮观景象。 军事应用——潮汐 1661年4月21日，郑成功 率领两万五千将士从金门 岛出发，到达澎湖列岛， 进入台湾攻打赤嵌城。郑 成功的大军舍弃港阔水深 进出方便、但岸上有重兵 把守的大港水道，而选择 了鹿耳门水道。鹿耳门水 道水浅礁多，航道不仅狭 窄且有荷军凿沉的破船堵塞，所以荷军此处设防薄弱。郑成功率领军队乘着涨潮航道变宽且深时，攻其不备，顺流迅速通过鹿耳门，在禾寮港登陆，直奔赤嵌城，一举登陆成功。 引申——潮汐车道 “潮汐车道”就是可 变车道，是指根据 早晚交通流量不同 情况，对有条件的 道路，试点开辟某 一车道不同时段内 的行驶方向的变化 例如，通过车道灯 的指示方向变化， 控制主干道车道行驶 方向，来调整车道数 左转车道很拥堵，但 直行车道却车少畅通；交警轻点遥控器，不到一分钟，直行车道就变为左转车道，左转车龙就“消化”了，车道可随车流量随时变化。  A B * *