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带车库地下室层高的确定方法 复地集团总师室 高志建 【摘要】本文重点介绍影响车库地下室层高的一些基本因素，地下室层高确定的一般原则及计算方法，有效减小地下室层高的技术手段，并提供了一般地下车库层高的基本数据。 1 概述 地下室层高直接影响地下室工程的造价，有效合理地确定地下室层高对于控制地下室工程的造价极其重要。 减小地下室层高对地下工程的造价的降低主要体现在以下几点： （1）层高减小后，地下室埋深就相应减小，抗浮设计水位深度也就相应减小，从而直接降低了抗浮费用，甚至无须抗浮； （2）降低了基坑土方开挖工程量及降水费用； （3）基坑深度降低后，基坑围护的造价将会降低，为减小基坑对周边建筑的影响的措施费用也会降低； （4）地下室埋深降低后，底板水压力、侧墙水压力及土压力相应减小，降低了地下室底板、外墙的配筋； （5）减小了外墙的防水面积，降低了防水费用； （6）层高减小后，地下室所须的汽车坡道长度将减少很多，节约了空间，也更利于总图布置和利用。 本文重点介绍影响车库地下室层高的一些基本因素，地下室层高确定的一般原则及计算方法，有效减小地下室层高的技术手段，并提供了一般地下车库层高的基本数据。 2 影响车库地下室层高一些主要因素 （1）规范中的制约因素： ■ 净高要求，其中车库净高（单层）为2200 ■ 总建筑面积2000m2地下车库必须设机械排烟 ■ 10辆地下车库或50辆地上车库(含架空层车库) 必须设喷淋 ■ 宽度1200的风道下面需设喷淋 ■ 5辆的停车场、6～50辆的架空车库需设消火栓 ■ 地下车库一个防火分区2000 m2，设喷淋4000 m2 （2）地下车库底层在垫层中设排水明沟时，层高需要考虑增加250(最薄处)～350厚的滤水层的厚度，否则层高不够。 （3）顶板梁高：约1/10～1/12的跨度。 （4） 设备常占高度 管线内容 最小计算高度 备注 喷淋 200 喷淋需要高度为150，预留50找坡高度 通风道 300～350 其中含50的安装支架高度 电桥架 100 （5）高层建筑地下室层高尚应满足规范对于埋深的要求，即天然地基不宜小于1/15建筑物高度，桩基不宜小于1/18～1/20建筑物高度。 3 地下室层高的计算方法 部位 层高内容 备注 最底层车库层高 ＝(a车库底板滤水层厚度)或b面层厚度+c停车库净高2.2米+（d通风）+(e喷淋高度)+ (f电桥架)+顶板梁高+预留100富余量 其中的a、d、e、f四项根据项目具体情况确定是否设置 其他层层高 =c停车库净高2．2米+(d通风)+(e水喷淋高度)+(f电桥架)+顶板梁高+预留100富余量 注意：结构底板要减掉垫层厚度250～350 4 常规层高经验数据（仅供专业判断时参考） 车库类型 常用层高 地下室车库最底层层高，垫层中设排水明沟及排风、喷淋 a、风道下无喷淋，底层层高一般为3.8米(梁高650，风道：350，喷淋200，垫层30 b、风道下设喷淋，底层层高一般为3.9米(梁高650，风道：300，喷淋200，垫层300，电桥架 地下室其它层 设排风、喷淋 a、风道下无喷淋，层高一般为3.4米(梁高650，风道350) b、风道下设喷淋，层高一般为3.5米（梁高650，风道300） 无排风、有喷淋 层高一般为3.2米(梁高650) 半地下室、停车数超过50辆的开敞式及架空层车库 一般为3.2米(如设喷淋，无风道层高，梁高650) 车库入车的面完全敞开、车道是利用室外道路的车库 —般为2 5米(板厚100，面层50；考虑到计算面积问题，一般图上标注层高为2.19米 5 合理降低地下室层高的技术手段 （1）合理的选用地下室底板的构造做法，根据实际构造来计算车库层高。 （2）在确定层高时，精确计算设备管线预留高度以及结构梁高。 ■ 应尽量使“主风道”靠近车道边侧设置 ■ 风道宽度尽量控制在1.2米以内，使风道下面不设喷淋 ■ 电桥架、设备管线尽量与风道平行设置,不设在风道下方 ■ 各类管线交叉点不要设在主车道处 ■ 管线尽量错开布置，必要是要排布管线综合图 ■ 喷淋管道穿梁布置 （3）当车库与变配电间或水池等设备用房同层设计时，应采取“设备用房局部降板”，而车库层高按常规设计。 （4）有效降低地下室顶板结构所占高度。当地下室顶板作为上部结构的嵌固时，地下室顶板结构可采用宽扁梁结构体系，梁高最小可做到1/18跨度。当为独立车库或为地下二层时，可采用无梁楼盖体系，冲切不够时可加柱帽解决。当然也可采用反梁做法，但该做法不利于排水和绿化，也不利于防水层的施工，具有一定的局限性。