第四章_内燃机换气过程.pptVIP

第四章　内燃机的换气过程;第一节　四冲程内燃机的换气过程;第一节　四冲程内燃机的换气过程;一、排气过程;二、进气过程;三、气门叠开和燃烧室扫气过程;第二节　四冲程内燃机的换气损失;第二节　四冲程内燃机的换气损失;一、排气损失;二、进气损失;三、泵气功与泵气损失;第三节　提高内燃机充量系数的措施;一、四冲程内燃机的充量系数;二、提高充量系数的技术措施;1.降低进气系统的流动阻力;1.降低进气系统的流动阻力;1.降低进气系统的流动阻力;1.降低进气系统的流动阻力;1.降低进气系统的流动阻力;2.采用可变配气系统技术;2.采用可变配气系统技术;图4-10　气门正时和升程变化示意图a) 固定的气门正时和气门升程　b) 气门正时不变，气门升程可变c) 气门正时可变，气门升程不变　d) 气门正时和气门升程均可变;图4-11　三段式凸轮可变配气系统i-VTEC发动机的外特性;3.合理利用进气谐振;3.合理利用进气谐振;4.降低排气系统的流动阻力;5.减少对进气充量的加热;第四节　内燃机的增压;一、内燃机增压技术概述;1.内燃机的增压方式;(1)机械增压 　发动机输出轴直接驱动机械增压装置(如螺杆式、离心式、滑片式、涡旋式、转子活塞式等压缩机)，实现对进气的压缩。;(2)排气涡轮增压;3.发动机增压技术的优势与代价;3.发动机增压技术的优势与代价;二、涡轮增压器的工作特性;二、涡轮增压器的工作特性;(一) 离心式压气机的工作特性;1.离心式压气机的工作过程;2.压气机中的能量转换;2.压气机中的能量转换;3.离心式压气机的特性;图4-19　压气机损失分析图;图4-20　压气机的通用特性曲线;(二) 径流式涡轮机的工作原理;(二) 径流式涡轮机的工作原理;1.排气在径流式涡轮机中的流动;2.涡轮中的能量转换;3.涡轮机特性曲线;三、排气涡轮增压系统简介;三、排气涡轮增压系统简介;(一) 定压涡轮增压系统;(二) 脉冲涡轮增压系统;(三) 定压系统与脉冲系统的比较;1.排气能量的利用;2.扫气作用;3.内燃机的加速性能;4.增压器的效率;5.增压系统的结构;(四)可变增压系统;四、涡轮增压器与内燃机的匹配;(一) 内燃机与涡轮增压器的匹配计算;(二) 涡轮增压器与内燃机联合运行特性的调整;(??) 涡轮增压器与内燃机联合运行特性的调整;(二) 涡轮增压器与内燃机联合运行特性的调整;1.流量范围的选择;2.联合运行线的调整;3.喘振线位置的调整;4.压气机堵塞的控制;5.涡轮增压器超速和增压压力的调整;(三) 内燃机的增压改造;1.压缩比与过量空气系数;2.供油系统;3.配气相位;4.进排气系统;5.增压空气的冷却;五、汽油机的增压技术;1.爆燃;2.热负荷;3.对增压器的特殊要求;六、机械增压;第五节　二冲程内燃机的换气;第五节　二冲程内燃机的换气;一、二冲程内燃机的换气过程;1.自由排气阶段;2.扫气阶段;3.过后排气或过后充气阶段;二、二冲程内燃机换气过程的特点;1.换气时间短;2.进排气过程同时进行;3.扫气消耗功大;4.HC排放高;三、换气过程质量评价参数;四、二冲程内燃机的扫气方案;1.横流扫气;2.回流扫气;3.直流扫气