地震灾害对铁路桥梁的影响及其抗震设计及减隔震控制研究.pdf

20 10年第2期 西南公路XINANGONGLU 地震灾害对铁路桥梁的影响及其 抗震设计与减隔震控制研究 李龙安 （中铁大桥勘测设计院有限公司 湖北 武汉 430050） 【摘 要 】通过汶川大地震的多座典型桥 梁的震 害，分析 了此次大地震对公路桥 梁破坏重而对铁路桥 梁破 坏较轻的机理，根据铁路桥 梁的结构特点，从铁路桥 梁的抗震概念设计、抗震计算设计、抗震构造设计等三个 方面着手，提 出了铁路桥 梁各设计阶段应有主辅之分的抗震设计思想，指 出了减轻铁路桥 梁震 害的有效途径之 一是采用减隔震控制技术。 【关键词 】铁路桥 梁震 害；抗震设计；减震控制技术； 隔震控制技术 【中图分类号 】U44 8. 13 【 文献标识码 】B 铁 路 桥 梁 的破 坏 程 度 有 所 不 同， 破 坏 部 位 也 有 差 1 概 述 别。公路桥梁的震害主要是： 2008年5月 12 日四川汶川发生8级强烈地震，作 （ 1）落梁：连续梁和简支梁落梁 为灾后救援 的生命线工程——道路桥梁工程遭到全 都汶高速庙子坪大桥落梁 的一孔是在伸缩缝 的 面破坏，使救援部 队不能按 时到达灾 区第一线， 给 位置，其他几孔50m简支T梁破坏主要是挡块被剪切 国家、社会和人民的生命财产带来了巨大损失。 破坏（桥例见图 1）。 此次大地震虽过去 了将近两年，但反思这次特 （2）拱桥破坏：从破坏现象看， 因落梁或者拱 大地震，再一次给铁路工程建设者敲响了警钟，铁路 腿断裂所致（桥例见图2 、图3）。 桥梁工程的安全及抗灾能力，直接关系到人民生命和 （3）移位支座滑动和梁体滑移（桥例见图4）。 财产的安全，建设者必须重视，作为建设工程的重要 （4）碰撞破坏：梁与梁之间、梁与挡块之间的 参与者——广大的设计人员更应高度重视。 碰撞导致伸缩逢和挡块的破坏（桥例见图5）。 通过汶川大地震 的多座典型桥梁 的震害，分析 （5）墩 台破坏：墩柱 、节点和桥 台的破坏（桥 了此次大地震对公路桥梁破坏重而对铁路桥梁破坏较 例见图6）。 轻的机理，根据铁路桥梁的特点，从铁路桥梁的抗震 概念设计、抗震计算设计、抗震构造设计等三个方面 出发，提出了铁路桥梁在不同设计阶段的设想：工可 研究阶段的抗震设计应以概念设计为主，计算和构造 设计为辅；初设阶段的抗震设计应以计算设计为主， 构造设计为辅；施工图设计阶段的抗震设计则主要以 构造设计为主，计算设计为辅。指出了减轻铁路桥梁 震害的有效途径之一是采用减隔震技术 。 2 汶川大地震的桥梁震害 2.1 公路桥梁的震害 汶 川 大 地 震 中， 作 为 灾 后 救 援 的 生 命 线 工 程——道路桥梁工程遭到全面破坏 。但公路桥梁和 图1 都汶高速庙子坪大桥（落梁） 12 李龙安：地震灾害对铁路桥梁的影响及其抗震设计与减隔震控制研究 图2 都汶高速百花大桥（垮桥） 图6 墩柱的破坏 2.2 铁路桥梁的震害 据成都铁路局初步统计, “5.12”汶川大地震，共 有270余座铁路桥开裂及支座破坏，经过临时处理后运