汽车悬架系统中铰接点载荷计算方法_上官文斌.pdf

汽 车 工 程 2014 ( 36 ) 2 Automotive Engineering 2014 (Vol． 36)No． 2 年 第 卷 第 期 20 14043 汽车悬架系统中铰接点载荷的计算方法* 1，2 1 1 2 ， ， ， 上官文斌 代 林 林浩挺 俞 宏 ( 1. ， 51064 1; 2. ， 315800) 华南理工大学机械与汽车工程学院 广州 宁波拓普集团股份有限公司 宁波 ［ ］ 6 ， ( ) 摘要 考虑衬套 个自由度的非线性刚度 建立了汽车悬架系统中各铰接点 球铰和衬套 载荷的计算模 。 － ， 。 型 基于悬架控制臂和转向节臂等力 位移静平衡方程 给出了悬架系统各铰接点力的计算公式 以某一汽车的 ， 、 双横臂悬架系统为例 分别利用未考虑控制臂衬套 仅考虑控制臂衬套的线刚度和同时考虑衬套线刚度和扭转刚度 (6 ) 3 ， 。 自由度的非线性刚度 的 种模型 计算了在汽车典型和极限载荷工况下悬架系统各铰接点的受力 计算结果 ， ， 6 ; 表明 在极限载荷工况下 考虑衬套 个自由度非线性刚度的模型能更准确地计算出各铰接点的力 计算得到的载 、 。 荷可用作悬架系统各元件强度计算 刚度计算和疲劳试验的载荷输入 : ; ; ; 关键词 悬架系统 衬套 铰接点 载荷计算 A Calculation Method of the Loads in the Hinge Points of Vehicle Suspension System Shangguan Wenbin1，2 ，Dai Lin1 ，Lin Haoting1 ＆ Yu Hong2 1. School of Mechanical and Automotive Engineering ，South China University of Technology ，Guangzhou 51064 1 ; 2. Ningbo Tuop u Group Co． ，Ltd． ，Ningbo 315800 ［Abstract］ A calculation model for the loads in all hinge points (ball joint and bushing)of vehicle suspen- sion system is built with consideration