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第三章 水利枢纽 1.1 水利枢纽 1.2 水工建筑物 1.3 枢纽布置 水利枢纽级别的划分 水工建筑物级别的划分 水工建筑物的结构安全级别 丹江口水利枢纽布置图 西津（河床式）水电站枢纽布置图 2 水电站 水电站采用坝后式布置方案，共设有左、右两组厂房和地下厂房。共安装32台水轮发电机组，其中左岸厂房14台，右岸厂房12台，地下厂房6台。水轮机为混流式，机组单机额定容量70万千瓦。 3 通航建筑物 通航建筑物包括永久船闸和升船机，均位于左岸。 永久船闸为双线五级连续梯级船闸。单级闸室有效尺寸为280×34×5米，可通过万吨级船队。 升船机为单线一级垂直提升式设计，一次可通过一条3000吨的客货轮。 三． 枢纽工程量及工期安排 工程主体建筑物及导流工程的主要工程量为：土石方开挖10283万立方米， 土石方填筑3198万立方米， 混凝土浇筑2794万立方米， 钢筋46.30万吨， 水轮发电机组32台。 全部工程施工任务分三个阶段完成，全部工期为17年。　 第一阶段（1993-1997年）为施工准备及一期工程，施工需5年，以实现大江截流为标志。 　　第二阶段（1998-2003年）为二期工程，施工需6年，以实现水库初期蓄水、第一批机组发电和永久船闸通航为标志。 　　第三阶段（2004-2009年）为三期工程，施工需6年，以实现全部机组发电和枢纽工程全部完建为标志。 一、二工程均已如期完成，三期工程也在计划内施工。 四．三峡工程的巨大效益 三峡工程是中国、也是世界上最大的水利枢纽工程，是治理和开发长江的关键性骨干工程。三峡工程水库正常蓄水位175米，总库容393亿立方米；水库全长600余公里，平均宽度1.1公里；水库面积1084平方公里。它具有防洪、发电、航运等巨大的综合效益。 1 防洪 　　兴建三峡工程的首要目标是防洪。经三峡水库调蓄，在上游形成库容为393亿立方米的河道型水库，可调节防洪库容达221.5亿立方米，能有效地拦截宜昌以上来的洪水，大大削减洪峰流量，使荆江河段防洪标准由现在的约十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇的特大洪水，可配合荆江分洪等分蓄洪工程的运用，防止荆江河段两岸发生干堤溃决的毁灭性灾害，减轻中下游洪灾损失和对武汉市的洪水威胁，并可为洞庭湖区的治理创造条件。 2 发电 　　三峡工程最直接的经济效益就是发电。平衡当代中国高速发展经济与严重能源短缺的矛盾，清洁的可以再生的水电资源无疑是最优的选择。三峡水电站总装机容量1820万千瓦，年平均发电量846.8亿千瓦时。它将为经济发达、能源不足的华东、华中和华南等地区提供可靠、廉价、清洁的可再生能源，对经济发展和减少环境污染起到重大的作用。 三峡工程所提供的电力资源，如果以火电来算，就意味着要多修建10座180万千瓦级的火电厂，平均每年多采掘原煤5000万吨。除废渣影响环境外，每年还将排放大量形成全球温室效应的二氧化碳，造成酸雨的二氧化硫，有毒气体一氧化碳和氮氧化物，还会产生大量的飘尘、降尘等；火电厂和弃渣场大规模的占地将从华东、华中这本来就人多地少的地区夺去更多的土地。这不仅使中国今后将承受更大的环境所带来的压力，也对全球环境造成不利的影响。 3 航运 　　三峡水库将显著改善宜昌至重庆660公里的长江航道，万吨级船队可直达重庆港。航道单向年通过能力可由现在的约1000万吨提高到5000万吨，运输成本可降低35-37%。经水库调节，宜昌下游枯水季最小流量，可从现在的3000立方米/秒提高到5000立方米/秒以上，使长江中下游枯水季航运条件也得到较大的改善。 五．兴建三峡工程中的问题 1 泥沙问题 长江宜昌段年输沙量5.3亿吨，将淤塞三峡水库。 2 库区岸边边坡滑坡问题 经详细地质调查，三峡水库库岸有若干潜在滑坡，大的可达数百万m3。但是离坝址最近的潜在滑坡，也远于26km，如发生滑坡，激起的冲击波到坝前消减到2～3m高，不影响大坝安全。此外，库岸如发生滑波，由于水库宽深，不会影响航运。 3 枢纽工程技术问题 三峡枢纽185m高混凝土重力坝和1820万kW·h发电厂房，工程量大，但毕竟都是常规工程，我国有较多经验。 局部地基稳定问题经过处理，能满足安全要求。70万kW水轮发电机组，首批从国外进口，后来由国内自制。较复杂的是两线五级船闸，高岩坡稳定性是担心的。但工程师和施工人员的精心研究设计、爆破和锚固、开挖，岩坡长期稳定。 4 生态环境问题 修建三峡工程对生态环境有利方面为：防治下游土地和城镇淹没，减少火电空气污染，改善局部气候，水库可养鱼等。 对生态不利方面为：淹没耕地30余万亩，果地20余万亩，移民到库边高地，将破坏生态环境，水库静水减弱污水自净能力，恶化水质，影