创新是最好对策——记黄浦江首座10万吨级码头桩基设计.pdfVIP

维普资讯 创新是最好的对策 InnovationIstheBestCountermeasure — — 记黄浦江首座 1O万吨级码头桩基设计 — — TheDesignforPileFoundation oftheFirst100，000 WharfontheHuangpuRiver 姜仁萍 王为群 JiangRenping W angW eiqun 摘 要 ：结合黄浦江首座 l0万吨级码头设计 ，阐述在资金、工期、环境等多方面条件约束下，通过创新 研 究 ，实现项 目目标 。 Abstract：InthisdesignforpilefoundationoftheFirst100，000tWharfontheHuangpuRiver，asaresultofusingPHC pipepile,notonlythecostandprogressofworksmettheowner’Sexpectations,butalsoconstructionqualityWaS controlled wel1． 关键词 ：创新 对策 桩基设计 PHC管桩 (先张法预应力钢筋砼管桩) Keywords：innovation，countermeaSure，designofrpilefoundation，PHC pipepile 近年来 ，沪东中华造船 (集 团)得到 后，设计就成为工程建设的关键 ，对于该项 了较大的发展，建造 了国内最大的5600TEU 目的建设工期 、工程造价 、质量 以及在建设 大型集装箱船，正在开发建造 135000m3大型 以后能否获得较好经济效果起着决定性的作 液化天然气 (LNG)船 ，造船年产量 已突 用 。 破了80万吨 ，形成 了一定的规模效应，“十 码头建设的 目标是形成一个 l0万吨级船 五”期末，造船年产量将突破 l20万吨。随 舶和 一个 7万吨级船舶=个泊位 的舾装码 着生产总量 的不断扩大 ，生产能力 的不断提 头，并可完成大型LNG (液化天然气船舶) 升，码头岸线的短缺， 已经成为沪东中华集 的舾装 作业及船舶系泊试验 、动 乍试验 。 团造船生产发展 的瓶颈 ，加快码头建设 已是 由于该项 目资金来源为公刊 自筹，要求 刻 不容 缓 。 二个泊位总投资均控制在人 民币3000万 以 一 、 工程概况： 内；为满足 生产需要，要求建设期也控制 经多方案 比较，新建码头最终选址于沪东 在半年左右 。对码头来讲，依照现有的施工 中华造船 (集团)有限公司下游约 2公里处 水平 ，在造价和工期上，桩基T程为决定性 的原东沟船厂 旧址 。码头总长 5l5m，上游 因 素 。 邻上海疏浚公司船厂码头，下游邻浦东煤气 因此，针对这个达到 l0万吨级的高桩 厂专用码头。码头宽 l8m，码头面标高为 5． 码头，在桩基设计 中努力通过创新研究、优 60m (吴淞零点)。码头前沿水深 ．8．70米 。 化攻关，使工程在造价、进度上力求满足业 设计是在技术和经济上对拟建工程的实 主 的要求 。 施进行全面 的安排 ，拟建项 目经过决策 以 ·l2 · 维普资讯 二、工程实施面临的难题 5．离长江 口约 l5公里 ，受潮汐影 响 (一)、工程上面临的难题 ： 显著 ，施工期要充分考