上海长江隧道工程建设及施工风险控制.pdfVIP

2010年9月第9期 城市道桥与防洪 管理施工 205 上海长江隧道工程建设与施工风险控制 渍字峪 (上海隧道工程股份有限公司，上海200082) 摘要：上海长江隧道工程采用中15．43m泥水气盾构掘进机，一次掘进距离7．5km，隧道直径和一次推进距离均创世界之 最。工程难度大、风险高，是上海长江隧桥项目的关键控制节点工程。该文主要介绍了工程概况和超大直径、超长距离盾构 掘进施工及其风险控制措施。 关量词：上海长江隧道；超大型泥水盾构；设计；施工方案；风险控制 中圈分类号：U455．43文献标识码：B文章编号：1009—7716(2010)09-0205-04 此外，该区第⑤：层分布有微承压水，与⑦层中承 O 引言 压水有一定的水力联系。 上海长江隧桥工程全长约25．5km，以隧道方 沿线地层有浅层气存在，主要分布于④层淤 式穿越长江南港水域连接浦东至长兴岛，长约 泥质粘土层中下部，以弥散状分布，量少、气压 8．9km；以桥梁形式跨越长江北港水域，连接长兴 低。江底冲刷槽深度为6—7m，呈“V”字形，在冲 岛至崇明岛，长约10．3km；长兴岛和崇明岛接线 刷槽坡侧上有滑塌体存在。隧道轴线与河床中心 道路长约6．3km。上海长江隧道工程江中段施工 线相交部位，存在宽约150m、高2m左右的活动 采用巾15．43m泥水平衡盾构掘进机，单程掘进距沙丘，可在水动力作用下迁移。 离达7．5km。同时，隧道沿线地质条件复杂，最大 2隧道设计方案 埋深达55rfl。 2．1工程规模 1 工程建设的自然条件 隧道按双向6车道高速公路标准设计，并在 1．1工程环境条件 车道下预留轨道交通空间，抗震设防烈度为7度， 隧道穿越地面主要构筑物为浦东段和长兴岛 设计使用年限100a。工程包括浦东岸边段(长约 的防汛墙及长兴岛民房，江中段长度约6．9km。 658m)、圆隧道段(长约7470m)和长兴岛岸边段 950 1．2工程地质条件 (长约827m)三部分，全长约8 m。隧道江中段 工程沿线地质条件复杂，隧道穿越主要土层 剖面呈“w”形，最大纵坡2．9％。隧道最小平面曲率 000 000 为③。、③：层粉性土、④。、④：、⑤¨、⑤。五层粘性土 半径为R=4 m，最小竖曲线半径R=12m。 和⑤：层粉性土、⑦。．1、⑦，之层砂性土，部分地段 2．2建筑设计 遇⑤层灰色粘质粉土透镜体。工程地质剖面如图1 隧道顶部设有排烟用烟道，面积为12．4m2； 所示。 隧道中部为3车道的车行道，建筑限界净宽 12．75 m，车道净高5．2m；车行道下部中间为预留的 轨道交通空间，左侧除布设地埋式变压器外，为主要 kV电