高速铁路隧道围岩抗力系数现场试验及理论研究_李波.pdfVIP

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2017-08-05 发布于北京
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高速铁路隧道围岩抗力系数现场试验及理论研究_李波.pdf

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36 2 Vol.36 No.2 2015 2 Rock and Soil Mechanics Feb. 2015 DOI 10.16285/j.rsm.2015.02.032 1, 2 1, 2 3 1, 2 4 1. 430074 2. 430074 3. 413000 4. 430010 5 Lade-Duncan 20 TU 452 A (2015) 02 0532 09 Field test and theoretical study of rock resistant coefficient in high-speed railway tunnel 1, 2 1, 2 3 1, 2 4 LI Bo , WU Li , DENG Zong-wei , CHEN Jian , TANG Ai-song (1. Faculty of Engineering, China University of Geosciences, Wuhan, Hubei 430074, China; 2. Engineering Research Center of Rock-Soil Drilling Excavation and Protection, Ministry of Education, China University of Geosciences, Wuhan, Hubei 430074, China; 3. College of Civil Engineering, Hunan City University, Yiyang, Hunan 413000, China; 4. Key Laboratory of Geotechnical Mechanics and Engineering of Ministry of Water Resources, Yangtze River Scientific Research Institute, Wuhan, Hubei 430010, China) Abstract: This paper focuses on the way to get the value of rock resistant coefficient in high-speed railway tunnel. It runs the radial hydraulic pillow testing to measure the radial deformation during various pressures on Shanghai-Kunming high-speed railway tunnel. Based on field test data and combining different constitutive models, five theoretical calculation models for tunnel rock resistant coefficients are established. They are id