高速综合检测列车降噪措施研究及效果分析.pdf

32 6 Vol． 32 No． 6 第 卷 第 期 大 连 交 通 大 学 学 报 2011 12 JOURNAL OF DALIAN JIAOTONG UNIVERSITY Dec． 2011 年 月  文章编号:1673-9590 (2011)06-0005-05 高速综合检测列车降噪措施研究与效果分析 1 2 2 ， ， 张丽荣 张志军 王东川 ＊ (1． ， 063035 ;2． ， 201203) 中国北车集团 唐山轨道客车有限责任公司 河北 唐山 汉高股份有限公司 上海 : 400 km/ h ， ， 摘 要 以 高速综合检测列车噪声控制措施为例 在分析高速检测车的噪声来源的基础上 针对 ， 、 、 、 噪声产生的根源和有关噪声控制技术 分别采取车体高阻尼减震 设备舱隔音吸音 空调管路阻尼处理 制 ． 动单元吸音处理等降噪措施来降低车内噪声 从高速综合检测列车在静止状态和运行状态下的测试结果 ， ， ， 68 dB ． 分析 针对车内采取的降噪措施 达到了预期的隔音降噪效果 整车声压值水平控制在 以内 : ; ;NVH ; ; ; ; ; 关键词 高速列车 噪声 吸音 隔音 阻尼减振 设备舱降噪 声学包 文献标识码:A ［1］ ． ， 0 引言 声 车体外部噪声主要表现为轮轨噪声 如车 轮与钢轨粗糙面互相作用后产生的轮轨振动噪 ， 随着高速铁路的发展 噪声污染问题更加突 ; ， 声 集电系统噪声 如受电弓沿接触网导线滑动而 ． ， 出 各国在修建高速铁路时 对噪声问题都相当重