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各种油雾收集系统的特点:
一:自然通风法
早先最常用的控制油雾的方法是在车间的门、窗乃至天花板,墙上开
孔,用排风扇增加空气流通,使油雾排放到室外。其缺点是:
1.排放到室外仍然造成大气污染,在一些国家已不允许如此。
2 .因为在油雾集中地区未必能有足够的空气流通带走油雾,在大车
间里,这种方法收效更低。
3.清洁问题无法解决,排放位置周围的表面和地板上日久后积聚成
又脏又滑的油污不易清除。
二:中央排风系统
通常用固定的大型管道系统用排风扇抽风,并把收集口布置在机床附
近。其缺点是:
1.出现故障时影响到所有机床。由于风口位置已固定,机床不能随
便移动位置。
2 .运行成本高,因为使用大功率排风机才能从诸多风口吸入大量空
气,能耗增大。而且大功率排风设备的噪音惊人,亦是一种环境污染。
3.引发火灾危险。由于通风管道内积聚油污形成潜在的火灾隐患。
4 .占据车间空间较多,造成有效空间利用率降低或布局上的不便。
三:介质过滤器
通常用抽气方式使污染空气通过多层不同效用的过滤介质。其缺点是:
1.过滤介质处于静止状态,多采用亲油介质,与油的结合能力强,
随着吸入油雾中颗粒物的沉积,和油一起形成油垢堵塞过滤层,难以
清理,使空气流动能力逐步降低,过滤效能迅速下降。
2 .维护费用高,由于污物堵塞需要经常清理过滤垫,(如清洗粗孔
过滤层)并更换精细过滤层 (一次性材料),日常维护和更换费用就
升高了。
四:静电除尘器
静电式空气净化器以高压静电场吸附微尘,但目前已公认对油雾处理
效率较低,而且难以消除烟气和有害气体;其缺点是:
1.效率难以维持。吸附用极板在干燥清洁状态时工作相当有效,但
随着板面被污染物颗粒覆盖,过滤效率迅速降低甚至失效。
2 .会产生有害健康的物质。当极板上被颗粒覆盖后就会导致放电并
产生臭氧,这是一种有害物质,等于同时在制造污染。
3.维护费用较高,因为极板需经常性的清洁维护,而且要等到干燥
后才能再装好使用,而电离物质只能在指定的有害物质收集区清洗,
这都增加了维护工作的成本。
4 .可靠性问题。因为电离用的导线、电源和电路比较容易老化和出
现故障。
5.含油污染物的燃点较低静电放电火花可能引起火灾。
五:离心冲击系统
尽管介质过滤器和静电除尘器在新的清洁状态也都能令人满意地工
作,但是其工作效率都会随使用时间延长而迅速降低。
离心式系统,例如Filtermist,还有国内一些厂家的,依靠的就是离
心冲击的机械原理,它的开发正好解决了其它一些收集方法中提出的
难题。
在这种系统里,一个转鼓以高转速旋转并抽吸空气,油雾颗粒被吸入
鼓中,经离心旋转撞击到壳体内壁形成大的油滴,可流回去供继续使
用。因为整个过程仅旋转速度在起作用,其性能不会随使用的时间而
下降,所以离心冲击工作系统能长时间持续高效工作。其缺点是:
1. 水平安装不如垂直安装。因为水平安装时在重力作用下积累物容
易造成偏心重量,轴承在偏重一侧易磨损。另外,因偏重产生振动,
如果防振设计不佳会出现振动较大。当杂质聚积较多时电机负载增大,
会导致电机烧毁。由于早期专利方面的原因使很多仿制品不得不采用
卧式设计而无法使用垂直安装,这一设计缺陷导致会有上述问题产生。
2. 假离心式系统。这种过滤器模仿离心式的外型结构。实际上是鼓
形介质过滤器,起不到离心冲击工作目的。效率和维护均成问题。(目
前中国市场上有很多这种仿冒产品)
3. 保持性能与结构设计有关。结构设计过紧(如理论上“双离心结构” )
会使维护困难,结构过松会使体积增大。
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