3[1]1构件承载能力分析基础.ppt

第三章 第一节 承载能力分析的基本知识 基本知识 材料的力学性能 -----指变形固体在力的作用下所表现的力学性能。 构件的承载能力： 强度---构件抵抗破坏的能力 刚度---构件抵抗变形的能力 稳定性---构件保持原有平衡状态的能力 引子 工程实例:受拉(压)结构及其失效分析 二、变形固体及其基本假设 1.研究对象—变形固体 变形固体的基本假设 连续性假设 假设在固体所占有的空间内毫无空隙的充满了物质. 均匀性假设 假设材料的力学性能在各处都是相同的。 各向同性假设 假设变形固体各个方向的力学性能都相同 因此变形体是“连续、均匀的各向同性体”。 二、变形固体及其基本假设 2. 变形 ——构件在载荷作用下，其形状和尺寸发生变化的现象； 变形固体的变形通常可分为两种： 弹性变形——载荷解除后变形随之消失的变形 塑性变形——载荷解除后变形不能消失的变形 材料力学研究的主要是弹性变形，并且只限于弹性小变形，即变形量远远小于其自身尺寸的变形 1.内力和内力图 外力:构件所受其他物体对它的 作用力.包括主动力和约束反力。 步骤 将杆件在欲求内力的截面处假想的切开； 取其中任一部分并在截面上画出相应内力； 由平衡条件确定内力大小。 内力图：表示内力随截面位置变化的曲线。 2.应力 应力的概念： 内力在截面上的集度称为应力． 单位:帕斯卡，简称帕，记作Pa， 1Pa ＝ 1N／m2 。 1kPa＝103Pa， 常用:兆帕 1MPa＝106Pa 千兆 1GPa＝109Pa 课后小结 重点概念： 　 强度.刚度.稳定性.变形.内力.应力 第三章 第一篇 汽车常用构件力学分析 # 承载能力分析的任务 # 承载能力分析研究的对象 # 杆件变形的基本形式 # 外力和内力 第一节 承载能力分析的基本知识 教学内容 本章教学目标： 1）认识构件在外力作用下的受力、变形和破坏规律。 2）掌握各种基本变形条件下杆件的内力计算方法、应力计算方法。 3）能对杆件进行强度、刚度等承载能力计算与分析，从而解决构件的强度或刚度等校核、截面设计、承载能力确定等工作。 一、承载能力分析的任务 曲柄连杆机构 连杆 ω P 塞活杆 气缸 简易压力机横梁、连杆受力可能破坏 横梁 轴销 连杆 上平台 工件 下平台 构件受力实例2 变速器传动轴受力变形、工作失稳 齿轮 传动轴 构件受力实例3 构件承载能力的要求 构件应具备足够的强度，以保证在规定的使用条件下不致发生破坏。 构件应具备足够的刚度，以保证在规定的使用条件下不产生过量的变形。 构件应具备足够的稳定性，以保证在规定的使用条件下不产生失稳现象。 承载能力分析的任务 由上述三项构件安全工作的基本要求可以看出：如何合理的选用材料（既安全又经济）、如何恰当的确定构件的截面形状和尺寸，便成为构件设计中十分重要的问题。 承载能力分析的主要任务是：研究构件在外力作用下的受力、变形和破坏规律，为合理设计构件提供有关强度、刚度和稳定性分析的基本理论和方法。 静力分析 受力分析 内力分析 应力分析 失效分析 稳定设计 刚度设计 强度设计 承载能力分析的任务 均匀连续性假设: 各向同性假设: 弹性小变形条件: 基本假设: 在构件承载能力的问题中，考察物体的平衡时，仍沿用“刚体”的力学模型。 1、承载能力分析研究的对象的几何特点 杆件—横向尺寸远小于纵向尺寸的构件 轴线 横截面 截面形心 三、杆件变形的基本形式 在研究问题时，往往将杆件的外形因素忽略，对其抽象、简化为计算简图: 用简单的线条、符号表示工程构件和机构等。 2、杆件变形的基本形式 轴向拉伸与压缩 剪切与挤压 扭转 弯曲 两种或两种以上的基本变形组合而成的，称为组合变形。 外力作用引起的杆件内部相互作用力的改变量。 内力： 注意:内力随外力的大小而变化,与构件承载能力密切相关. 四、内力、截面法与应力 F F m m F FN F F`N 内力计算--截面法 例：左图 左半部分： ∑Fx=0 FN=F 右半部分： ∑Fx=0 FN,= F FN 以上求内力的方法称为截面法，截面法是求内力最基本的方法。步骤：截、弃、代、平 注意：截面不能选在外力作用点处的截面上。 用平行于杆轴线的x坐标表示横截面位置，用垂直于x的坐标FN表示横截面内力的大小，按选定的比例，把内力表示在x-FN坐标系中，描出的 F F m m x F