沥青混合料单轴压缩试验离散元仿真.pdf

华 南 理 工 大 学 学 报 (自然科 学 版 ) 第 37卷 第7期 JournalofSouthChinaUniversityofTechnology (NaturalScienceEdition) Vo1．37 NO．7 2009年 7月 July 2009 文章编号：1000—565X(2009)07—0037．05 沥青混合料单轴压缩试验的离散元仿真术 王端宜 赵熙 (华南理工大学 土木与交通学院，广东 广州 510640) 摘 要：为突破常规数值方法基于连续性的理想假设，进行了沥青混合料单轴压缩试验 的离散元模拟，给出了与实际试验相符的本构行为，并针对模型细观参数对沥青混合料本 构行为的影响进行了研究．结果表明：在其它参数不变的情况下，随接触刚度的增加．试件 的峰值强度增加，出现峰值强度时对应的应变降低；随摩擦 系数的增加，试件的峰值强度 增加 ；随接触粘结强度的增加 ，试件峰值强度增加 ，峰值强度对应 的轴应变也增加 ；随平 行粘结半径 的增加 ，试件峰值强度增加 ，且峰值后应力 一应变曲线的软化现象更趋于 明显 ． 关键词：沥青混合料；非连续特征；离散单元法；单轴压缩试验；应力一应变曲线 中图分类号：U416．217 文献标识码 ：A 沥青混合料是由沥青和粗细集料等粒状单元共 1 离散元基本理论 同组成的多相复合材料，其工程性质相当复杂．在荷 载作用下，每个集料颗粒都有 自己的运动方式，呈现 离散单元法是研究非连续介质力学行为的一种 出非均匀和离散 的力学特性．目前我国及世界各 国 计算方法，它的基本原理是将散粒体分离成离散单 的道路设计理论，无一例外地将路面处理成连续均 元的集合，利用牛顿第二定律建立每个单元的运动 质体系．但采用连续介质力学方法研究具有非连续 方程 ，再用动态松驰法迭代求解 ，从而求得散粒体的 性特征的道路材料，难以真实地模拟其受力、变形和 整体运动形态，其计算循环如图1所示． 破坏过程．离散元理论则能够从细观层次上建立分 析模型，较好地解决这一问题． Chang等 ¨采用离散元程序分析了沥青混合料 的微观力学特性．You等 验证 了离散单元法解决 沥青混和料问题的可靠性．Abbas 应用离散单元理 图1 离散单元法的计算循环 论分析 了不同温度下沥青材料 的黏弹反应．在国内， Fig．1 Calculationcircleofdiscreteelementmethod 王端宜等 刮应用离散元软件实现了级配设计的可 视化，并模拟了集料的剪切性能．肖昭然等 剖也对 作为离散元的一种数值方法，二维颗粒流程序 沥青}昆和料的蠕变过程进行了离散元模拟．黄晚清 (PFC2D)通过圆形离散单元来模拟颗粒介质的运 等 运用离散元的思路模拟了重力场 内集料间的 动及其相互作用，并通过接触本构模型来实现对材 微观作用．文中采用离散元的方法模拟沥青混合料 料本构特性的模拟．颗粒流程序 (PFC)中提供 了3 的单轴压缩过程，并针对仿真试件的细观力学特征 种基本的接触本构模型，分别为接触刚度模型、滑动 对混合料本构行为的影响进行了参数研究． 模型和粘接模型．接触刚度模型提供了接触力和相