安全带固定点位置对乘员损伤及舒适性仿真分析及研究.pdf

安全带固定点位置对乘员损伤及舒适性仿真分析与研究 闫宏涛，马燕，段大禄 (上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西柳州545007) 摘要：安全带作为汽车碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置，为了保证其安全有效性和佩戴舒适性，通过设置前期开发 中某车型驾驶员安全带固定点，针对安全带的乘员佩戴舒适性及碰撞损伤进行研究，结合工程实际情况，有效解决了该车型安全 带固定点位置的布置问题。 关键词：汽车安全；安全带固定点；仿真优化 SimulationandResearchof Belt Positionto Analysis SafetyMounting and OccupantInjuryComfort YAN Dalu Yan，DUAN Hongtao，MA Automobile Co．，Ltd．，Liuzhou545007，China) (SAIC—GM-Wuling Guangxi beltisbasic devicewhichcan driversinacarcrash．Inorderto its Abstract：Safetyprotection protect guarantee and driverbelt ofa vehicle，the andcomfortwere wearingcomfort，byarranging fixingpointspre—developed occupantsinjury withtheactualsituationofthe ofa belt wassolved ning project，thelayoutproblemsafety fixingpointposition effectively． Keywords：Vehiclesafety；Seatbehfixingpoint；Simulationoptimization 0前言 汽车乘员舱的安全性和舒适性是乘员舱设计的重点，安全 带作为保护乘员最基本的防护装置，其合理的设计尤其重要， 不仅关系到乘员安全性，同时也关系到乘员的乘坐舒适性。车 辆碰撞安全要求的不断提高，与安全带相关的强制性法规越来 越高的指标要求，促使在设计车辆安全带时更要注重安全带固 定点的布置、安全带自身的性能、安全带固定点的强度等方面 研究。文中结合工程实际，研究汽车安全带固定点位置对乘员 1 1551—2003正面碰 损伤及舒适性，确保乘员约束系统满足GB 撞法规要求…。 1 安全带佩戴模拟和安全性模型 在RAMSIS软件中，根据驾驶员安全带的设计数据，包括 1．1 RAMSIS安全带佩戴模拟模型 安全带的左右固定点及导向环的形式、外形尺寸、在车辆坐标 在人机工程软件RAMSIS中，通过驾驶员设计位置的数据系中的位置等在安全带模拟分析模块中输入安全带的形式、尺 寸、位置等信息，如图2所示。 将50百分位假人的H点(跨点)定位于H点行程轨迹的中 完成假人定位及安全带的信息输入后，即可在安全模拟分 点，脚部与双手分别按照AHP点(脚踵点)及SWC点(方向 盘中心点)定位，假人靠背角约束为20。、脚踝角度约束为 析模块中进行分析，计