螺栓连接强度校核和设计.docVIP

受轴向载荷松螺栓连接强度校核与设计 ??? 受轴向载荷松螺栓连接的基本形式如下图1所示： 图1　受轴向载荷松螺栓连接 受轴向载荷松螺栓连接强度校核与设计时，按下列公式进行计算： 校核计算公式：　　 　　 设计计算公式：　　 许用应力计算公式：　　 式中： ――轴向载荷，N； ――螺栓小径，mm，查表获得； ――螺栓屈服强度，MPa，由螺纹连接机械性能等级决定； ――安全系数，取值范围： 。 受横向载荷铰制孔螺栓连接强度校核与设计 　　受横向载荷铰制孔螺栓连接的基本形式如图1所示： 图1　受横向载荷铰制孔螺栓连接 受横向载荷铰制孔螺栓连接的基本计算公式： 　　按挤压强度校核计算： 　　按抗剪强度校核计算： 　　按挤压强度设计计算： 　　按抗剪强度设计计算： 式中： ――受横向载荷，N； ――受剪直径，（＝螺纹小径），mm，查表获得； ――受挤压高度，取 、 中的较小值，mm；m――受剪面个数。 　　许用应力的计算公式分两组情况，如表1： 表1　许用应力计算公式 强度计算 被连接件材料 静载荷 动载荷 挤压强度 钢 铸铁 抗剪强度 钢和铸铁 表中： 为材料的屈服极限，由螺栓机械性能等级所决定。 受横向载荷紧螺栓连接强度校核与设计 　　受横向载荷紧螺栓连接的基本形式如图1所示： 图1　受横向载荷紧螺栓连接 受横向载荷紧螺栓连接强度校核与设计的基本公式如下： ?????? （1）预紧力计算公式： ?????? （2）校核计算公式： 　　 ?????? （3）设计计算公式： 　　（4）许用应力计算公式： 式中： ――横向载荷，N； ――螺栓预紧力，N； ――可靠性系数，取1.1~1.3；m――接合面数；f――接合面摩擦因数，根据不同材料而定。钢对钢时，为0.15 左右； ――螺纹小径，从表中获取； ――螺栓屈服强度，MPa，由螺栓材料机械性能等级决定； ――安全系数，按表1选用。 表1　预紧螺栓连接的安全系数 材料种类 静载荷 动载荷 M6~M16 M16~M30 M30~M60 M6~M16 M16~M30 M30~M60 碳钢 4~3 3~2 2~1.3 10~6.5 6.5 6.5~10 合金钢 5~4 4~2.5 2.5 7.5~5 5 6~7.5 受轴向载荷紧螺栓连接（静载荷）强度校核与设计 　　受轴向载荷紧螺栓连接的基本形式如图1所示： 图1　受轴向载荷紧螺栓连接 受轴向载荷紧螺栓连接的基本公式： 强度校核计算公式： 　　螺栓设计计算公式：　 许用应力计算公式：　 　　总载荷计算公式： 　 　　预紧力计算公式： 残余预紧力计算公式： 式中： ――轴向载荷，N； ――螺栓所受轴向总载荷，N； ――残余预紧力，N； ――螺栓小径，mm，查表获得； ――残余预紧力系数，可按表1选取； ――相对刚度，可按表2选取。 ――螺栓屈服强度，MPa，由螺纹连接机械性能等级决定； ――安全系数，查表3。 表1　受轴向力紧螺栓所须残余预紧力系数K 工作情况 一般连接 变载荷 冲击 压力容器或重要连接 K 0.2~0.6 0.6~1.0 1.0~1.5 1.5~1.8 表2　螺栓连接的相对刚度λ 垫片材料 金属（或无垫片） 皮革 铜皮石棉 橡胶 λ 0.2~0.3 0.7 0.8 0.9 表3　预紧螺栓连接的安全系数 材料种类 静载荷 动载荷 M6~M16 M16~M30 M30~M60 M6~M16 M16~M30 M30~M60 碳钢 4~3 3~2 2~1.3 10~6.5 6.5 6.5~10 合金钢 5~4 4~2.5 2.5 7.5~5 5 6~7.5 受轴向载荷紧螺栓连接（动载荷）强度校核与设计 　　受轴向载荷紧螺栓连接的基本形式如图1所示： 图1　受轴向载荷紧螺栓连接 受轴向载荷紧螺栓连接（动载荷）的基本公式： 强度校核计算公式： 许用应力计算公式： 式中： ――轴向载荷，N； ――螺栓小径，mm，查表获得； ――相对刚度，按表1选取； ――尺寸因数，按表2查得； ――制造工艺因数，切制螺纹 ，滚制、搓制螺纹 ； ――受力不均匀因数，受压螺母 ，受拉螺母 ； ――缺口应力集中因数，按表3查得； ――抗压疲劳极限，按表4选取； ――安全因数，控制预紧力 ，不控制预紧力 。 表1　螺栓连接的相对刚度λ 垫片材料 金属（或无垫片） 皮革 铜皮石棉 橡胶 λ 0.2~0.3 0.7 0.8 0.9 表2　尺寸因数 螺栓直径d 12 16 20 24 30 36 42 48 56 64 1 0.87 0.8 0.74 0.65 0.64 0.60 0.57 0.54 0.53 表3　缺口应力集中因数 螺栓材料 /MPa 400 600 800 1000 3 3.9 4.8 5.2 表4　抗压疲劳极