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碾压技术方案 编辑： 编著： 审核： 铺料、压实作业 按设计要求将土料铺至规定位置，严禁将砂砾料和粘性土料混杂，同时清除土料中的杂质。 做到均匀、平整。铺料厚度和限制粒径通过现场试验确定。 后退法施工，卸料如果发生颗粒分离现象，重新拌合均匀。 边线的按。铺填压实工作连续进行，避免含水量变化较大影响填筑。 气候干燥时，填料碾压前适当洒水，以利于充分压实，含水量较大，需晾晒处理时，可采用跳段施工，铺填一段同时对隔段进行铺填，待第一段含水量合适时即进行推平碾压，以此类推进行分层填筑。填筑料含水率与最优含水率的允许误差为±3％。 压实填料的压路机行驶方向平行于轴线方向碾压，不得横向碾压或环向碾压，轮迹搭压轮宽的1/3，对碾压不到的部位采用监理人批准的设备如手扶振动碾或机械振动夯以连环套法夯实，夯迹双向套压，行压行1/3。 填筑压实质量采用环刀法按规范规定的项目、频率进行抽样检验。严格控制压实体相对系数不低于设计要求。防止欠压和漏压。 在相邻施工段的分期分段填筑施工中，为保证填筑时的整体性，采用台阶法进行填筑，每填筑层预留台阶宽度1m～1.5m，填筑段间的碾压搭接宽度不小于1.0m。并进行刨毛处理，含水量控制在规定的范围内，才能继续填土压实，保证结合紧密。填筑施工自检合格，并经报监理人验收通过后方能进行下道工序施工。 3） 结合面处理 地面起伏不平时，应按水平分层由低处开始逐层填筑。所有作业面应分层统一铺土，统一碾压，严禁出现界沟。相邻施工段的作业面宜均衡上升，若段与段之间不可避免出现高差时，应以斜坡面相接，坡度可采用1:3～1:5。斜坡结合面需刨毛处理，再铺土跨缝搭接碾压，搭接宽度不小于3ｍ。在斜坡上填筑时，采用超宽填筑，超宽填筑为40cm，其数据由试验段进行确定。下一层填料按规定参数施工完毕，经检查合格后才能继续铺筑新料，在继续铺筑上一层新料之前，对压实层表面进行刨毛、洒水等处理，以免形成各层结合不良的现象。分段、分片碾压时，相邻作业面的搭接碾压宽度，平行于箱涵轴线方向不小于0.5m，垂直于箱涵轴线方向不小于3.0m。分段填筑时，各段应设立标志，以防漏压，欠压和过压。上下层的分段接缝位置应错开。施工过程中应保证观测设备的埋设安装和测量工作的正常进行，并保护观测设备和测量标志完好。 4）削坡、整型 为保证碾压密实，铺料过程中，每侧多填筑30cm左右，边坡修整采用使用人工辅助平板挖掘机进行边坡修整，多余的土料用于上层的填筑或用自卸汽车运到临近的填筑作业面。 （3）碾压施工应符合下列规定： 1）碾压机械行走方向以及铺料方向应平行于轴线。 2）分段碾压，相邻作业面的搭接碾压宽度，平行轴线方向不应小于0.5m，垂直堤轴线方向不应小于3m。 3）拖拉机带碾滚或振动碾压作业，宜采用进退错距法，碾迹搭压宽度应不大于10cm，铲运机兼做压实机械时，宜采用轮迹排压法，轮迹应搭接压轮宽的1/3。 4）机械碾压时应控制碾压速度，以不超过2Km/h为宜。 5） 机械碾压不到的部位，应辅以夯具夯实，夯实时应采用连环套打法，夯双向套压，夯压夯1/3，行压行1/3，分段、分片夯实时，夯迹搭压宽度不小于1/3夯径。 6) 砂料压实时，洒水量宜为填筑方量的20%～40%；压实相对密度不低于75%，压实施工宜用履带式拖拉机带平碾、振动碾或气胎碾。 （4）填筑施工注意事项 1）填筑面应保持良好的排水状态，工作面两侧应稍低，保证工作面不积水和不受雨水冲刷破坏。 2）专人负责填筑料的分离处理工作，对夹带入仓的不符合填筑要求的杂物及时清理出填筑区外。 3）雨雪前应及时压实工作面，当日降雨量大于50mm，立即停止填筑施工，并将施工机械移出施工现场；雨后恢复施工前，填筑面应晾晒，复压处理。 3.1.4土方填筑质量控制措施 （1）土方填筑工程开工前，根据施工详图制定详细的施工措施，以保证细部结构回填土的质量符合要求。 （2）基底的表面土清除整平，振动碾压实，经过自检合格，报监理工程师检验合格再填筑施工。 （3）加强测量放线工作和现场指挥工作，尽力做到不超挖、不欠填、不漏碾，确保开挖质量和填筑质量。 （4）施工中，每分层填料经碾压后，用环刀取样作干容重试验，取样检查合格后，才能填筑上一层，检查结果及时报送工程师。 （5）加强土料料质检测，不同土层填筑时采用不同的压实参数。 （6）加强土料含水率检测，严格控制压实参数，对含水率较大的土料进行翻晒。 （7）填筑时，每一层的表面，做2％～4％的排水横坡，当天填筑的土层当天完成压实。 （8）在各段土层之间设立标志杆，以防止漏压、欠压和过压，并使上、下层分段位置错开。 （9）在继续铺筑上一层新料之前，