第8章 船体开口水密装置和堵漏.pptVIP

2004.12 第八章 船体上开口的水密装置与堵漏 第八章 船体上开口的水密装置与堵漏 第一节 船体上开口的水密装置与堵漏 设备 第二节 船舶堵漏 第一节 船体水密装置与堵漏设备 船体水密结构和装置主要有水密横舱壁、双层底、双层壳、水密门、窗、水密舱盖及排水设备等。 一、水密舱壁上开口的关闭设备 1.防撞舱壁 不准开门、人孔、通风管道或任何其他开口。凡穿过防撞舱壁的管子应在首尖舱内侧的舱壁上设置并能在舱壁甲板上控制的闸阀。 2.水密舱壁上的水密门 无论是动力式还是手动式滑动水密门，均应能在船舶向任一舷横倾至15°的情况下将门关闭。 动力滑动水密门应既能从驾驶室遥控关闭，也能就地操纵。在控制位置应装设门所在位置指示器，并且在门关闭时发出声响报警。在主动力失灵时，动力、控制和指示器应能工作。每一动力操纵的滑动水密门应有一个独立的手动机械操纵装置，该装置应能从门的任一边用手开、关该门。 除所规定的航行中可以开启的门外，所有水密门在航行中应保持关闭。 3.客船上的水密门 1)结构要求：每一动力滑动水密门，应为竖动式或横动式，动力系统独立。最大净开口宽度一般限制为1.2m。遥控操纵位置设在驾驶室内或舱壁甲板以上的手动操纵处。 2)在船舶正浮时的关门时间要求：①手动机械装置关门的时间应不超过90s；②驾驶室集控室遥控关所用门的时间应不超过60s；③遥控关单个门的时间