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云南发布高校毕业生就业白皮书等云南发布高校毕业生就业白皮书 云南省教育厅近日发布了全省高校2010年毕业生年终就业白皮书（截至2010年12月31日），统计了全省所有毕业生分校分专业年终就业情况，发现法学、英语、计算机科学与技术、电子商务、金融学、经济学等本科专业的年终就业率相对偏低。而小语种专业的就业率居高。此外，一些适应社会发展需求的专业也容易就业，突出的如学前教育专业。 在就业方向上，进入党政机关人数最多的是云南警官学院；进入事业单位人数最多的是云南师范大学；进入国有企业和参军入伍人数最多的是昆明理工大学；自主创业或自由职业人数最多的是云大滇池学院和云师大商学院。 此外，针对专业就业情况，我省也将对连续两年或更长时间就业情况不好的专业“亮牌”，进行减招、停招并将专业招生计划与就业情况挂钩。 点评：愿《白皮书》能对高考考生择校和填报专业有所帮助，更希望高校能改善专业设置，更多地培养适应社会、符合需求的高校毕业生。 云南省20日起清理公路收费 6月14日，省交通运输厅、省发改委、省财政厅等部门参加了全国收费公路专项清理工作电视电话会议。据悉，我省已根据要求，从本月20日起启动专项清理工作。 在专项清理工作中，未经省级人民政府批准设置的收费公路及收费站（点）、超过省级人民政府批准期限收取通行费的收费公路及收费站（点）、已还清建设贷款（含有偿集资款）的政府还贷收费公路等8种属于违规设置或违规收费的收费公路项目，要立即停止收费，坚决撤销收费站（点），拆除路面收费设施，保障公路完好畅通。并且对通行费标准偏高、经营收益过高、社会反映集中的收费公路降低通行费收费标准。 (来源：《春城晚报》） 点评：收费公路过多，道路通行费用过高，推高了物流成本、加剧了社会负担。清理公路收费不但应取消不合法的收费，还应关注那些虽然合法，但缺乏合理性的收费。 京沪高铁开始运行云南客运格局酝酿变革 6月底，京沪高铁开始运行。昆明铁路局表示，京沪高铁开通后，上海到北京只要1小时就可到达，4年后，沪昆高铁建成，昆明到上海只要8小时，昆明到北京只需9小时。云南省交通专家预计，届时，云南“铁公机”之争或不可避免。 京沪高铁是按两种速度等级执行两种票价，最高票价为1750元，最低票价为410元。沪昆高铁今后的票价是否采用京沪模式，目前尚无定论。据估算，沪昆高速铁路建成投运后，车票价格体系可能会参考京沪高速铁路，即相当于同线路机票价格的3到4折，也就是600元至800元。这样一来，有可能对民航业造成冲击。（来源：新华网云南频道） 点评：面对快要来临的高铁时代，云南百姓既心怀憧憬，也不无忐忑。希望将来的高铁定价能充分照顾到边疆地区民众的不同需求和经济承受力。 云南省“兴边富民行动”再获国家支持 国务院办公厅于日前批准《兴边富民行动规划（2011-2015年）》，“十二五”期间，云南省在边境地区实施的“兴边富民行动”将获得国家政策和资金更多支持。 规划实施范围为内蒙古、广西、云南、西藏、新疆等9个省、自治区。规划提出了五个主要目标，即基础设施进一步完善；边民生活质量明显提高；贫困人口明显减少，城乡居民收入大幅提高，社会就业更加充分；边民上学难、看病难问题基本得到解决；沿边开发开放水平显著提升；特色优势产业较快发展。 云南省从2000年开始全力推进兴边富民行动。至2008年，全省25个边境县（市）全部纳入兴边富民重点县建设范围。至去年的10年以来，财政部、国家民委共投入云南兴边富民行动重点县建设专项资金3.6亿元。(来源：云南网 ) 点评：共同富裕是社会主义的本质要求。“兴边富民行动”惠及边疆贫困群众，有利于缩小东西部的差距，自然应该受到欢迎。 昆玉高速35年的收费年限有望降低 6月20日是国务院要求的为期一年专项清理道路不合理收费的第一天，云南省交通运输厅已拟好清理方案上报省政府。其中，昆玉高速公路批准的收费年限为35年，而《条例》规定西部地区的经营性公路最长不得超过30年。省交通运输厅表示：周期清理方案中，已把昆玉高速公路的情况上报，昆玉高速公路的收费年限有望降低。 对昆明周边政府还贷二级公路，只要收费年限到期的，都已取消收费。比如，从马金铺到澄江的二级公路，从昆明普吉到禄劝的二级公路，都如期停止收费。对于九乡―石林―阿庐古洞二级公路，还有正在建设的昆明普吉到轿子雪山一级、二级混合公路，省交通运输厅称：“这两条二级公路都属于全省打包统一停止收费的二级公路范畴，要与全省同步进行。”（ 来源：《昆明日报》） 点评：清理不合理公路收费，成效已开始显现，但和公众的期望值相比，“雨点”似乎还小了些。我们希望“清理”活动最终能促成公路投融资和运营体制的变革。