航行通告试题.DOC

航行通告试题 A系列航行通告使用的时间是：（C ） 北京时 UTC 世界协调时 伦敦时 C系列航行通告使用的时间是：（A ） 北京时 UTC 世界协调时 伦敦时 一级航行通告格式中，A）项应填写：（A ） A、设施、空域或报告情况所在地的机场或飞行情报区四字地名代码 B、设施、空域或报告情况所在地三字地名代码 C、设施、空域或报告情况所在地的大写的汉语拼音 D、设施、空域或报告情况所在地的经纬度 一级航行通告格式中，B）项是用来填写：（B ） A、该通告内容结束的日期和时间 B、该通告内容开始生效的日期和时间 C、收到该通告的日期和时间 D、填写该通告的日期和时间 如公布的资料为永久性资料，一级航行通告C）项填为：（A ） A、PREM B、EST C、XX D、不填写 NOTAMC表示：（C ） 新发的航行通告 代替以前的航行通告 取消以前的航行通告 这是一个错误标识 NOTAMN表示：（A ） 新发的航行通告 代替以前的航行通告 取消以前的航行通告 这是一个错误标识 NOTAMR表示：（B ） 新发的航行通告 代替以前的航行通告 取消以前的航行通告 这是一个错误标识 雪情通告的标志是：（ D） NOTAMS NOTAMW SNOTAM SNOWTAM 雪情通告的最长有效时间为：（ A） 24小时 12小时 4小时 2小时 雪情通告在填发时不报计量单位，长宽高采用：（C ） 英制 英尺 米制 米 雪情通告中平均雪深的报计量单位是：（D ） 米 分米 厘米 毫米 雪情通告中填写跑道号码时应：（ B） 跑道号码数字大的一端的号码 跑道号码数字小的一端的号码 两个跑道号码 入口标高较高的跑道的号码 参阅示例二雪情发生在：（ B） ZGGG ZBAA ZBBB ZSSS 参阅示例二，该次雪情观察时间和计划下次观察时间分别为：（ A） 本次观察时间1月10日15点30分，下次观察时间1月10日17点30分； 本次观察时间1日10点15分30秒，下次观察时间1日10点17分30秒； 本次观察时间1月10日15点30分，下次观察时间未定； 本次观察时间1日10点17分30秒，下次观察时间未定。 参阅示例二，该通告中F项4/4/4表示：（B ） 每三分之一跑道的平均跑道雪深3毫米 每三分之一跑道的堆积物为干雪 每三分之一跑道的跑道摩擦系数0.35－0.30，刹车作用中度好 每三分之一跑道的污染程度为中度 参阅示例二，该通告中H项3/3/3表示：（ C） 每三分之一跑道的平均跑道雪深3毫米 每三分之一跑道的堆积物为干雪 每三分之一跑道的跑道摩擦系数0.35－0.30，刹车作用中度好 每三分之一跑道的污染程度为中度 参阅示例二，跑道积雪深度为：（ D） 3毫米 4毫米 8毫米 30毫米 参阅示例三，该通告发生在：（ D） 广州白云机场 深圳宝安机场 珠海三灶机场 广州情报区 参阅示例三，该通告将在何时失效：（D ） 01年6月3日23点59分之前； 01年6月3日23点59分之后； 01年6月3日23点59分； 不一定。 参阅示例四，该通告在下列那些时刻有效：（C） a.0105281150 b.0105291350 c.0105301300 d.0105311800 e.0105271200 f.0105281750 g.0105291200 h.0105302100 abcfgh acg abcefgh abcdefgh 参阅示例四，该通告内容是：（ D） 建立限制区VT D30 限制区VT D30有活动 建立危险区VT D30 危险区VT D30有活动 参阅示例四，在该通告有效期间，应该出现在我公司以下那条航线的PIB中：（A ） 广州－新加坡 广州－洛杉矶 北京－阿姆斯特丹 广州－大阪 如果广州白云国际机场滑行道中线灯不工作，需要发布那个系列的航行通告：（C ） A系列和B系列 B系列和C系列 A系列和C系列 C系列 火山灰通告中用红色、桔红色、黄色和绿色表示火山活跃程度的告警等级，其中红色表示：（ A） 火山正在爆发，在FL250以上有火山灰团/云的报告，或火山危险，好像爆发，可能有火山灰团/云上升至FL250； 火山正在爆发，但火山灰团/云还没有上升至FL250以上，或火山危险，好像爆发，没有山灰团/云上升至FL250； 据悉火山随时有活动，近期火山活动有重大增强，认为火山目前没有危险，但需引起注意，或火山活动已经有较大减弱，目前认为火山没有危险，但需引起注意； 认为火山活动已经停止，并且恢复到正常状态。 火山灰通告中用红色、桔红色、黄色和绿色表示火山活跃程度的告警等级，其中桔红色表示：（ B） 火山正在爆发，在FL250以