2004年1至12月汽车工业产销分析.docVIP

贾新光：2004年1至12月汽车工业产销分析 　　（搜狐汽车评论 贾新光/文）（点击作者姓名察看每月汽车产销分析） 　　一．当月产销分析 　　12月全国汽车产量完成40.35万辆，比上月下降7.43％；销售完成48.67万辆，比上月增长7.71％。 　　从产量来看，轿车降幅最大，下降11.14％；货车增幅位居第二，下降5.87％；客车下降2.38％；从销量来看，轿车增长22.02％，客车、和货车分别下降3.91％和3.97％。 　　二、累计产销量分析 　　1－12月汽车累计产量为507.05万辆，与去年同期相比增长14.11％；累计销量507.11万辆，同比增长15.50％。汽车产销量都突破了500万辆，创造了新的纪录。全年累计产销基本平衡。与年初相比，累计产销增幅大幅度下降，产销呈现前高后低的局面，主要是因为宏观调控、金融紧缩的影响，消费者持币待购也是一个重要原因。其中：载货车累计产销151.47万辆和152.59万辆，同比分别增长23.21%和25.97%；客车累计产销123.95万辆和121.87万辆，同比分别增长8.17%和5.12%；轿车累计产销231.63万辆和232.65万辆，同比分别增长11.99%和15.17％。 　　12月，汽车产销量环比出现明显的下降，产量已经低于去年同月。本月轿车生产17.14万辆，销售24.75万辆，销量大于产量7.61万辆，是异乎寻常的情况，说明厂家大量向商家转移库存。 　　三、2004年1－11月经济效益分析 　　今年1-11月,全行业完成工业总产值10052.31亿元，同比增长18.58%；完成工业增加值1687.62亿元，同比下降4.91%；产品销售收入完成9809.47亿元，同比增长17.54%；利润总额完成678.67亿元，同比下降7.31%。在产量、产值增速继续趋缓的同时，工业增加值、利润总额出现负增长，原材料、能源涨价，减产和降价减少了经济效益。 　　1－10月，重点企业（集团）完成工业总产值5042.05亿元，同比增长16.58%；完成工业增加值1251.42亿元，同比增长9.08%；产品销售收入4975.45亿元，同比增长16.44%；利润总额372.14亿元，同比下降5.01%。重点集团的经济效益增幅也明显下降。 三大车型1－11月产销量 车? 型 1－12月产量（辆） 同? 比（%） 1－12月销量（辆） 同? 比（%） 货? 车 1514734 23.21 1525908 25.97 客? 车 1239531 8.71 1218661 5.12 轿? 车 2316262 11.99 2326492 15.17 　　四．轿车产销情况 　　2004年1-12月轿车累计产销231.63万辆和232.65万辆，同比分别增长11.99%和15.17％。在主要轿车生产厂家中，同比增长幅度比较大的是北京现代（172.45%）、长安福特（169.76%）、广州本田（77.65%）、一汽丰田销售（76.94％）、吉利汽车（66.82％），呈现出较强的增长势头。主要企业中产量同比下降的是跃进汽车（－27.42％）、金杯汽车（－21.54％）、东南汽车(-21.71%)、奇瑞（－21.33%）、神龙汽车（－16.54%）、上海大众（－14.24％）、比亚迪（－14.12％）、哈飞汽车（－11.38％）。轿车生产格局发生较大的变化。 主要轿车厂家1－12月产销情况 厂家 1－12月产量 同比增长% 1－12月销量 同比增长% 上海大众 347531 -14.24 355006 -10.36 一汽大众 287119 -5.04 300118 0.71 上海通用(含东岳) 241597 16.78 252109 25.25 广州本田 202312 72.65 202066 72.51 北京现代 150158 172.45 144090 176.42 天津汽车 130506 11.37 130031 10.82 长安汽车 107337 5.15 110052 10.03 神龙汽车 88034 -16.54 89129 -13.57 一汽丰田 87646 76.94 81879 73.15 奇瑞汽车 79565 -21.33 86568 -4.20 东风乘用车 64197 -2.93 60784 -6.64 东风悦达起亚 62367 32.91 63470 34.87 吉利豪情 54495 66.82 57215 76.91 一汽海马 53525 25.67 53205 23.60 长安福特 50000 169.76 47119 172.35 一汽轿车 49958 3.80 50798 -1.01 主要轿车厂家产量比重变化情况 厂家 2003年1－12月 2004年1－12月 同比增长