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公路养护人才队伍现状及队伍建设思索摘要：近年来，随着公路等级的不断提高，公路历程的不断增加，公路养护任务变的越来越艰巨。因此，如何加强养护人才队伍建设，提高养护人员的综合素质将变化非常重要。本文就如何提高养护质量和养护水平，从人才队伍建设方面谈谈个人建见。 主题词：公路养护； 队伍；建设 Abstract: In recent years, with the continuous improvement of highway grade, road course increases ceaselessly, highway maintenance tasks become more and more difficult. Therefore, how to strengthen the conservation of talent team construction, improve maintenance personnel will be very important. This article on how to improve the maintenance quality and maintenance level, from the talent team construction to talk about individual builds see. Keywords: highway maintenance; team construction; 中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号： 一、职工队伍现状、存在的问题及成因 （一）现状 以我们金昌公路总段为例，目前下设四个养护单位，全段养护职工582人左右。其中:男职工359人，女职工223人，其中本科以上学历56人，占职工总数的10%；大专学历141人，占职工总数的24%；高中文化程度266人，占职工总数的46%；初中以下文化程度132人，占职工总数的22%。 （二）存在的问题 １、人才总量不足，复合型人才短缺（部分专业门类长期缺岗，人才队伍整体缺乏专业门类的管理人才和技术精英）。在现有人才中，传统型人才多，党政、管理和高学历生产技术人才缺乏。 2、人才队伍整体素质不高，知识老化严重。由于单位80%以上的职工是上世纪八九十年代通过社会招工和子女顶替进入行业的，这部分人员没有受过系统的全日制教育，自身知识理论匮乏、学习能力欠缺，接受新事物、学习新知识、掌握新技能方面非常吃力。加之参加工作时间早，从业时间长，思想固化严重，工作视野不宽，创新意识和创新能力非常薄弱。虽近年来通过高校毕业分配进入了一批70、80、90后大中专学生，学历素质较低的窘迫状况有所缓解，但问题的根本并未得到有效解决。 3、人才队伍结构不合理，影响团队整体作用的发挥。人才结构不合理，中高级技术人才老龄化现象突出，人才梯队形成断层，知识结构相对老化，多数年轻人才技术还不全面，工地不够扎实，不能独当一面。一是学历结构不合理。高学历人才较少，低学历人员较多，专业技术人员中，具有大学本科及大专以上学历的仅占全段职工总数的34%；二是能级结构不合理。全段高学历管理人员和专业技术人员仅有140人，管理人员和专业技术人员只占到职工总数的24%。 （三）存在问题的原因分析 影响人才队伍建设的原因是多方面的，主要的原因有以下几个方面： 1、传统管理模式给公路养护队伍的发展带来的负面影响。由于管理体制原因，随着高速公路建设的发展，仍然保持传统的手工方式管养，养护队伍职工整体素质较低，技术经验缺乏等问题较为突出。近年来，随着公路建设工程的投入逐步加大和现代化水平的提高，公路行业越来越重视“人才是发展的第一要素”的观念，采取多种形式，加大教育培训力度，不断加强人才队伍建设，但仍然不能从根本上解决快速发展的公路养护事业与养护队伍人员总体素质相对较低的矛盾。 2、从政治思想素质层面上看，广大公路养护职工习惯在“温饱”状态下生活，安于现状，不思进取，不求创新，不谋发展。表现在思想上，凡事都不会主动去做，也不主动去想，主人翁精神差，主动性差；表现在工作上，上级安排什么就做什么，不安排便不做，并且检查若不及时，便会出现偷懒耍滑的现象；表现在学习上，以为学不学都无所谓，学不学都一个样，这是公路职工文化素质偏低的成因之一。 3、从学习教育人事层面看，在我们的广大职工队伍中，没有形成一个学习专业和先进科技知识的良好氛围和环境，使我段的工作实践跟不上公路发展的步伐；由于技术力量有限，总段每年在科研攻关方面都下指标，但是没有出明显的科研成果，在专业技术人员当中，没有科技创新氛围，有些专业技术人员也没有科技创新能力，这严重制约着总段科技