第4章 北京站无站台柱雨棚主桁架设计研究.pdfVIP

2006年 12月 Dec 20o6 第9期(总99) 铁 道 工 程 学 报 J0URNALOFRAILWAY ENGINEERING SOCIETY NO．9(ser．99) 文章编号：1006—2106(2006)09—0077—05 北京站无站台柱雨棚主桁架设计研究。 谷邛英” (铁道第三勘察设计院， 天津 300251) 摘要：研究目的：通过对北京站无站台柱雨棚主体大跨度长悬挑桁架结构的设计研究，解决该项 目实施过程中 的关键问题，保证全国第一个无站台柱雨棚主体结构的安全可靠。 研究方法：通过对项目进行综合分析，结合国内外本学科的研究结论，确定结构的多项计算参数。采用空 间钢结构软件3D3S对结构进行计算和校核。 研究结论：在北京站既有复杂站场条件和柱子截面尺寸受到限制、结构高度上下均受到制约的情况下，首 次将雨棚柱设置在线路中间，采用双站台跨越大跨度及长悬挑结构等多项创新设计，实现了包括基本站台在 内的所有站台无柱。该项研究解决了主体钢桁架在项 目实施过程中的诸多难点，同时也表明大跨度钢结构适 用于国内无柱雨棚建设。 关键词：北京站 ；无站台柱雨棚；钢桁架 中图分类号：U445 文献标识码：A ResearchonMainTrussDesignofNO——platform——columnCanopyinBeijing RailwayStation GU Qiong—-ying (TheThirdSurveyandDesignInstituteofChinaRailway，Tianjin300251，China) Abstract：Researchpurposes：Afterresearchonthemainbodyofno—platform—columncnaopies(htefirstinChina) withlargespna nadlong—suspending—extendingstructureinBeOingrailwaystation，thekeyprobleminhteperiodof canopyconstructionissolved，andhtesafetynadcredibilityofmainbodyofcnaopiesraeguaranteed． Researchmethods：Theoptionalcomputingdataofstructureismadecertainbycolligatingnaalysisonhteprojectnad integratinghteresultreserachedbyhteohtersofthissubjectinChina．3D3Ssoftwarewhichissteelstrucutralcalculating system isusedbycalculatingna dchecking． Researchconclusions：Underhtecomplicatedexistingconditioninhtesattion，htesection sizeofsupportingcolumns na dhtestructureheightbeinglimited．htecoluinllsraelocatedamonghteBacksf0rthefimttimena dsomeinnovated desing nadtechnologyraeadopted，suchaslragespna over—passingwtoplaftomr s，long— suspending—extending structureand SOon．Th us，itisrealized htathtere raenocolumnsonallplatfomr s．Th isresearchreoslved mnay difficultiesinengineeringpro