降低轻质液体燃料在储运过程中蒸发损耗的措施.PDF

石 油 库 与 加 油 站 OILDEPOTANDGASSTATION 第 18卷 第 5期 总第 105期 2009年 10月出版 降低轻质液体燃料在储运过程中蒸发损耗的措施 喻益才 [72495部队] 摘 要：介绍了轻质液体燃料在储运过程中蒸发损耗 射热，使罐内的气体空间温度升高。形成了气体 的情况，说明了应采取减少罐内气体空间的温差、提高油 空间的膨胀和油面蒸发的加剧，罐内的压力升高。 罐的承压能力、减少罐内气体空间、做好油气回收和采用 当罐内压力超过呼吸阀控制压力时，呼吸阀打开， 科学的操作方法等项降耗措施。 ’ 混合气体呼出，压力下降，当压力降到与气体控制 关键词：石油库 油品蒸发损耗 措施 压力平衡时，压力阀关闭，随着温度的继续升高和 罐内气体压力的回升，呼吸阀周而复始地跳动工 轻质液体燃料的易蒸发性决定了其在储运管 作。下午2、3点钟以后，由于阳光的光辐射强度 理中会发生蒸发损耗。蒸发损耗是指液体由于蒸 减弱和大气温度下降，气体收缩，油蒸气压力也有 发而造成的损耗。这种损耗贯穿于收发、储运、加 所下降，从 日落到午夜压力下降最为迅速。当罐 注和使用的各个环节。它既可使油料数量减少、 内压力由正压降为负压，负压值达到真空阀控制 质量下降、污染环境，也可因使用管理不当，发生 压力时，真空阀打开，外界空气进入罐内，为下次 着火、爆炸事故，增大危险陛。 的损耗作准备，空气进的越多，下次损耗就越大。 蒸发损耗是油品损耗中最常见的一种，但在 (3)油罐的 “大呼吸”损耗。指向油罐内进油 油料管理中往往未能引起人们的重视，其原因在 时，油面不断上升，罐内气体受压缩而压力升高， 于蒸发损耗的发生过程比较缓慢、平稳，不是以事 直至呼吸阀打开。空气和油品蒸气的混合气体将 故形式出现的，容易使人误认为蒸发损耗是属于 随着液面的不断升高而被挤出罐外，造成油品损 正常的自然损耗。油料蒸发损耗在油料损耗中占 耗；反之，当向外发油时，油面不断下降，罐内气体 的比例在 70％左右。据统计，我国每年蒸发损失 体积变小，气体空间变大，压力降低，油罐则吸入 油料约为2×10t左右。因此，加强管理，采取有 空气。这两种过程称为油罐的 “大呼吸”。 效措施，努力降低油料的损耗是管油、用油人员的 (4)空罐装油的蒸发损耗。新建成或经过大 重要职责。 修的油罐，在未装油前是没有油蒸气的，一旦进油 后，油面将迅速蒸发，一直到饱和状态为止，这些 1 储存和运输中的蒸发损耗 气体当油罐装满油后将被排挤出油罐外，油罐总 1．1 储存保管中的蒸发损耗