城市高架桥(路)绿化设计方法及植物选择.docVIP

城市高架桥(路)绿化设计方法及植物选择摘要：分析了宁波市高架桥发展趋势，探讨了高架桥绿化的组成及必要性，提出了根据高架桥绿化特点适合宁波本地高架桥绿化设计的方法和可选择的植物。 关键词：宁波高架桥绿化、必要性、桥面绿化、立柱绿化、桥底绿化 Abstract: Based on the analysis of Ningbo viaduct development trend, discussed the viaduct afforestation composition and necessity, put forward according to the viaduct afforestation characteristics suitable for local Ningbo viaduct afforestation design method and selection of plants. Key words: Ningbo viaduct afforestation; necessity; bridge greening; column; the bridge 中图分类号：S731.8文献标识码：A文章编号： 1．引言 随着近几年宁波城市的快速发展、私家车逐步进入了寻常百姓家，2011年9月宁波汽车保有量突破了100万辆，成为国内第九个汽车保有量突破100万的城市。同时，宁波的道路通行能力也逐年下降，高峰期汽车的速度有时比电动自行车还慢。为了解决日益拥堵的城市交通，宁波规划了“四横五纵”的城市快速路网，目前机场高架和东外环快速路已建成通车，北外环路和南外环高架路正在建设，四条道路全长约45公里，共有19座立交桥，和大多数城市主干道立交，地理位置都非常重要。高架桥大大改善了交通条件，同时作为城市建设的主要成就，其自身也成为城市的重要景观，所以高架桥的绿化对提升宁波的城市形象有其特殊意义。 2、高架桥绿化的组成和必要性 高架桥绿化主要包括高架路面的绿化、立柱的绿化和桥底绿化。 2．1立交桥及高架路空间绿化可以滞尘和净化空气以及增加空气湿度，桥下分车带中的树木能吸收道路中对人体有害的气体，并能杀灭空气中的一些细菌；分车带中的树木可以阻滞空气中对人体有害的各种悬浮粉尘，以净化空气。 2.2立交桥空间绿化可以隔音和吸收噪音，城市道路环境噪音污染是城市中噪音污染最为严重的区域，分车带中的树木可以有效地降低道路环境中的噪音污染程度。通过遮蔽种植,可以避免司乘人员看到令人不快的物体；绿化可以使高架桥和周围景观更加协调。 2.3可以提高行车安全，桥下分车带中的低矮绿篱或灌木可以遮挡汽车眩光；绿化带中的色彩在心理上可以消除驾驶员的疲劳和改变路况信息的作用，从而达到提高交通安全的目的;此外，道路绿带和高架桥两边的垂直绿化可以通过对车流在视线上起引导作用来组织交通等，从而减小道路交通事故的发生。 2.4美化道路、丰富景观 ，高架桥空间绿化作为城市景观的一个组成部分，为人们提供日常活动的场所，在城市道路设计中，可以用不同的构成、组成反映不同性质的城市道路景观，使城市道路景观更富于变化。 3、 宁波市高架桥绿化的现状 与国内大多数城市相同，宁波在建的立交、高架桥项目设计阶段并未对配套的桥体绿化进行同步设计，即使有专项的绿化方案，其施工范围也仅限于对立交桥下及周边区域。诸如立柱(桥墩)、桥面部分绿化面积接近为零，而桥面正是车辆通行的必经之处，大量汽车尾气及噪声加剧了城市的大气、噪声污染，形成了城市热岛效应，给人们的日常生活、工作带来了不利影响。如2011年10月份通车的第一条快速高架路机场路，长10.3公里，5座立交，道路远期红线控制宽度68m，工程实施宽度：地面标准断面宽50m，高架桥标准宽25米，高架桥下面绿化带宽度8米（见图1）。桥底绿化植物较单一，缺少层次，桥立柱和桥面无任何立体绿化，给人感觉比较生硬（见图2、3）。 图2 机场路桥底绿化图3 机场路桥面 4、 宁波市高架桥绿化的对策及植物选择 4.1管理部门要统一思想认识，制定高架桥绿化建设的相关规程和要求。 必须明确高架桥是城市园林绿化的重要组成部分，是城市形象提升的重要手段，与市民的生活息息相关。高架桥绿化必须包括桥面绿化、立柱绿化和桥底绿化三部分，并且要把高架桥绿化经费统一纳入高架桥建设经费，和高架桥统一设计、统一施工和验收。 如高架桥桥面护栏和中分带设计时可将绿化植物种植槽综合考虑，桥底市政工程设计时可将绿化灌溉系统和桥面排水管道结合起来，既经济适用又可提高绿化施工的效率。 4.2桥面绿化 4.2.1种植槽选择 高架桥桥面绿化主要通过种植槽进