二建市政实务考前点题.doc

2013年二级建造师市政实务考点与重点 P1 一、城市沥青路面道路的结构组成 （一）路基 路基的断面形式分为：路堤、路堑和半填半挖三种。从材料上分为：土路基、石路基、土石路基三种。 P2 表2K311011（了解） 2.基层 基层是路面结构的主要承重层，应具有足够的、均匀一致的强度和刚度。沥青类面层下的基层应有足够的 水稳定性。 用作基层的主要材料有： （1）整体型材料。又称无机结合料基层。特点：强度高、整体性好、适宜交通量大、轴载重的道路。 （2）嵌锁型和级配型材料。包括级配碎（砾）石、泥灰结碎（砾）石和水结碎石三种。 P3 二、路基与路面的性能要求 （二）路面的使用指标 1.平整度。为减缓路面平整度的衰变速率，应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形能力。 2.承载能力。路面必须具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当高的强度和刚度。 P4～P5 2k311012 熟悉城市道路的级别与类别 一、 城市道路分类。分为快速路、主干路、次干路和支路4 类。 （一） 快速路。车行道设中间分隔带，进出口采用全控制或部分控制。 （二） 主干路。是城市道路网的骨架，连接城市各主要分区的交通干道。 （三）次干路。起联系各部分和集散交通的作用，并兼有服务的功能。 （四）支路。是次干路与街坊路的连接线。解决部分地区交通，以服务功能为主。 P6 一、路基施工程序 2)修建小型构造物与埋设地下管线。 必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则。 P7 2、填土（方）路基（看第6 点） 3、挖土（方）路基（看第5 点） 4)质量检查 质量验收项目（主控项目：压实度、弯沉值；一般项目：纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等）。 P8 三、路基压实要点 1.合理选用压实机具。分静力式、夯击式和振动式三大类。 2.正确的压实方法与适宜的压实厚度。土质路基的压实原则：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快 、轮迹重叠。应做试验段取得摊铺厚度、碾压遍数、碾压机具组合、压实效果等施工参数。 3.掌握土层含水量：在最佳含水量情况下压实的土水稳定性最好。路基均应在该种土含水量接近最佳含水 量进行碾压。 4.压实质量检查。采用重型击实试验方法。 P9 一、地基处理的分类“按地基处理的作用机理，大致分为：土质改良、图的置换、图的补强等三类” 表2K311022 中看换土垫层里的处理方法和适用范围。 P10～P11 （一）影响石灰土结构强度的主要因素 1．土质。塑性指数小于10 的土不宜用石灰稳定，塑性指数大于15 的土更宜用水泥石灰综合稳定。有机质 含量超10％的土不宜用石灰稳定。 5．密实度。强度随密实度的增加而增长。且密实的灰土，其抗冻性、水稳定性也好。 7．养护条件（湿度和温度） （二）石灰稳定土施工技术要求 1．粉碎土块，最大尺寸不应大于15mm。生石灰在使用前2-3d 需要消解，并用10mm 方孔筛筛除未消解灰 块。工地上消解石灰的方法有：花管射水和坑槽注水消解法两种。为提高强度减少裂缝，可掺加最大粒径不超过 0.6 倍（且不大于10cm）石灰土厚度的粗集料。 2．拌合应均匀，摊铺厚度虚厚不宜超过20cm。 3．应在混合料处于最佳含水量时碾压，先用8t 稳压，后用12t 以上压路机碾压。控制原则是：“宁高勿低，宁刨勿补”。 4．交接及养护：施工间断或分段施工时，交接处预留30～500mm 不碾压，便于新旧料衔接。养生期内严禁车辆通行。 5．应严格控制基层厚度和高程、其路拱横坡与面层一致。 P12 （二）水泥稳定土施工技术要求 1.必须采用流水作业法。一般情况下，每一作业段以200m 为宜。 2.宜在春季和气温较高的季节施工。施工期日最低气温应在50C 以上，在有冰冻地区，应在第一次重冰冻 到来之前0.5～1 个月前完成。 3.雨季施工，应注意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋，下雨时停止施工，已摊铺的水泥土结构层应尽 快碾压密实。 4.配料应准确，洒水、拌合、摊铺应均匀。应在混合料处于最佳含水量+（1～2）％时碾压，碾压时先轻型后重型。 5.宜在水泥初凝前碾压成活。 6. 严禁用薄层贴补法进行找平。 7. 必须保湿养生，防止忽干忽湿。常温下成活后应7d 养护。 8.养生期内应封闭交通。 P15 （二）施工工艺要求（下面的内容要全过程掌握） P19 三、基层 2. 基层的选用原则 特重交通宜选用贫、碾压砼或沥青砼基层。 重交通宜选用水泥稳定料料或沥青稳定碎石基层； 中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。 湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。 P21～P23 （二）混凝土的浇筑 1.模板 宜使用钢模板，模板应稳固，搭接准确，紧密平顺、接头处不得漏浆。内侧涂隔离剂。 2.摊铺.板厚不大于220mm时，一