机组热态启动时汽机胀差的变化与控制.docVIP

机组热态启动时汽机胀差的变化与控制 现在一期#1、2机组频繁的启动对运行人员是一个极大的挑战，对运行人员实际操作技能与理论水平也是一种严峻的考验。220MW机组热态启动时决定机组顺利启动的主要因素是汽机的胀差问题。热态启动操作繁多，影响汽机胀差的因素也多，控制不好将延长机组的启动时间，增加机组的启动用油，影响机组的安全与经济性。 机组热态启动有它一定的特殊性，机组热态启动之所以要求先送轴封汽源，后抽真空，主要是防止冷空气进入汽缸冷却转子和汽缸，从而造成汽缸上下温差增大，严重时径向间隙消失造成动静摩擦；胀差向负值方向变化。我们知道机组启动过程中影响汽机胀差的因素主要是汽温的变化，一般要求汽温至少有50℃以上的过热度，在热态时要求汽温高于汽机汽缸最高金属温度60—100℃（汽缸内上壁缸温），在实际操作中我们一般控制至少有80--100℃以上的过热度。因此我们要求锅炉点火后锅炉尽快的升温升压，汽机尽量开大旁路保证再热汽温和主汽温匹配。 由于热态启动时主汽压力一般都较冷态启动时压力高，在相同工况下，调节汽门的开度相对比冷态启动时的开度小，虽然是节流等焓过程，但节流后汽温必然会降低，这很容易造成汽机启动初期，汽缸和转子可能受到不同程度的冷却，由于转子的冷却速度较快，因此有可能出现胀差向负值方向变化，因此在热态启动过程中一定要避免主再热汽温下降现象的出现，因为如果这时候汽温持续下降或下降过快，很有可能导致转子冷却速度加剧，胀差很难控制的局面。 热态启动不同于冷态启动，由于汽机缸温较高，因此热态启动冲转、定速后尽快地安排进行电气并网，并接带负荷，使汽温和缸温相匹配，否则将可能会导致转子进一步冷却收缩，致使高、中胀差负值过大，延长启动时间。 下面谈谈2007-05-22-0--8点#2机组热态启动控制高压胀差采取的所采取的具体措施： 1、锅炉严格按照冷态滑参数启动曲线进行升温、升压，严格控制升温、升压速度。确保汽温、汽压变化平稳均匀，无大幅度的波动，有力的保障了机组安全启动。见图1：汽温汽压趋势图 图1： 及时投入汽加热系统并进行细致的调整。保证汽缸各温度在规定的范围内。 轴封汽供给后为使高差不出现快速增长，我们开大高前、高后的轴封供汽门，使高差在冲转前保持平稳。冲转后及时开启高前高后轴封回六抽供汽门。 根据差胀情况严格控制升温、升压速度。 调整汽封加热器出水温度。 保持除氧器较高水温，尽快投入除氧器一、二次加热使除氧器及早起压以便将轴封汽由高温备用汽切至汽平衡供汽。 高加尽快投入。 负荷130MW以后及时将阀位控制由单阀控制改为多阀控制。 另外升负荷速度保持平稳。 本次高差与汽温、负荷关系曲线见下图2： 图2 中差控制我们采取下列措施： 锅炉严格控制汽温汽压的变化，保持再热汽温和主汽温度匹配，合理选择冲转参数。 轴封汽供给后，关小中前轴封供汽门，中前回六抽在关闭状态。 及时投入汽加热系统并进行细致的调整。保证汽缸各温度在规定的范围内。汽加热投入后中压部分只投入螺栓加热，法兰加热可不投否则中压差胀将负值变化，投螺栓是防止其在启动过程中拖后腿。随着负荷的增长以及各参数的变化及时调整汽加热系统，使各部温差、参数在规定范围内。 根据差胀情况严格控制升温、升压速度。 调整汽封加热器出水温度。 本次中差与负荷、轴封汽温、再热汽温、关系曲线见下图3： 图3 220MW汽轮机组系统庞大、结构复杂，机组启停时操作繁多而差胀的控制一直是个难题。以上观点只是一家之言，希望大家共同探讨，有不到之处欢迎指正。 一值＃1、2机组 方政 2007.05.30 同意上网！ 吕庆文2007/6/2 /