某二级公路第一合同段K0000～K2300段路线设计.docx

毕业设计（论文）中文题目：安普二级公路第一合同段K0+000～K2+300段路线设计学习中心（函授站）：XX专业：土木工程姓名：刘光灿学号：XXXXX指导教师：XX北京交通大学远程与继续教育学院2017年7月毕业设计(论文)承诺书与版权使用授权书本人所呈交的毕业论文是本人在指导教师指导下独立研究、写作的成果。除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本毕业论文是本人在读期间所完成的学业的组成部分，同意学校将本论文的部分或全部内容编入有关书籍、数据库保存，并向有关学术部门和国家相关教育主管部门呈交复印件、电子文档，允许采用复制、印刷等方式将论文文本提供给读者查阅和借阅。论文作者签名：_______________________年_______月______日指导教师签名：________________________年_______月______日北京交通大学毕业设计(论文)成绩评议年级XXX级层次专升本专业土木工程姓名刘光灿题目指导教师评阅意见成绩评定：指导教师：年月日评阅教师意见评阅教师：年月日答辩小组意见答辩小组负责人：年月日北京交通大学毕业设计(论文)任务书本任务书下达给：XXXX级土木工程专业学生刘光灿设计（论文）题目：一、毕业设计（论文）基本内容1、毕业设计选题的意义2、路线平面设计3、路基设计4、挡土墙设计5、路面结构设计6、排水设计二、基本要求1、努力学习，勤于实践，保证按质按量完成任务书规定的工作；2、加强调查研究，广泛收集相关文献资料，做到设计依据准确，资料充实；三、重点研究的问题1、设计方案的技术经济比较；2、与公路等级相适应的各项技术指标符合规范要求。四、主要技术指标公路等级计算行车速度（m）设计路基宽度（m）路线总长（m）平曲线最小半径（m）直线最大长度（m）最大纵坡（%）最短坡长（m）竖曲线最小半径凸型（m）竖曲线最小半径凹型（m）五、其他要说明的问题在设计过程中应做到正确套用规范规定的各项设计指标，所涉及的计算应准确、详实。下达任务日期：年月日要求完成日期：年月日指导教师：开题报告题目：安普二级公路第一合同段K0+000～K2+300段路线设计学生姓名：刘光灿学号：XXXXXXXXXXX年X月X日一、选题背景现代交通运输是国民经济的大动脉，是经济发展不可或缺的硬件，是联接工农业、城乡、生产和消费的纽带，是推动国民经济发展的“先行官”。公路运输在交通运输体系中占有极其重要的位置，具有适应性强、速度快捷、机动性好、社会效益高等优点，由于公路运输的这些特点，使公路运输事业得以快速发展。到上世纪70年代，经济发达国家大多改变了一个多世纪以来以铁路运输为中心的局面，公路运输在各种运输方式中起了主导作用，是一个国家综合运输体系中最为活跃的一种运输方式，并显示出了广阔的发展前景。二、我国公路发展现状交通对国民经济的发展具有基础性、先导性的作用，我国政府始终把发展交通运输作为国家经济建设的重点。自党的十一届三中全会以来，我国的公路建设驶入了发展的“快车道”。一是我国公路建设规模持续快速增长。截止2015 年底，全国公路总里程457.73万公里，比上年末增加11.34万公里。公路密度47.68公里/百平方公里，提高1.18公里/百平方公里。公路养护里程446.56万公里，占公路总里程97.6%。全国等级公路里程404.63万公里，比上年末增加14.55万公里。等级公路占公路总里程88.4%，提高1.0个百分点。其中，二级及以上公路里程57.49万公里，增加2.92万公里，占公路总里程12.6%，提高0.3个百分点。各行政等级公路里程分别为：国道18.53万公里（其中普通国道10.58万公里）、省道32.97万公里、县道55.43万公里、乡道111.32万公里、专用公路8.17万公里，比上年末分别增加0.61万公里、0.69万公里、0.23万公里、0.81万公里和0.14万公里。全国高速公路里程12.35万公里，比上年末增加1.16万公里。其中，国家高速公路7.96万公里，增加0.65万公里。全国高速公路车道里程54.84万公里，增加5.28万公里。全国农村公路（含县道、乡道、村道）里程398.06万公里，比上年末增加9.90万公里，其中村道231.31万公里，增加8.85万公里。全国通公路的乡（镇）占全国乡（镇）总数99.99%，其中通硬化路面的乡（镇）占全国乡（镇）总数98.62%、比上年末提高0.53个百分点；通公路的建制村占全国建制村总数99.87%，其中通硬化路面的建制村占全国建制村总数94.45%、提高2.68个百分点。