副井主提升绞车双回路供电梯是接其它负荷安全技术汇.docVIP

山煤集团左云韩家洼煤业有限公司 安全技术组织措施 副井主提升绞车 双回路供电改造备用线路 旁接其他负荷运行期间安全技术措施 审批： 矿 长： 总工程师： 生产矿长： 安全矿长： 机电矿长: 安 监 科： 调 度 室： 通 风 科： 技 术 科： 机 电 科： 编 制： 编制时间：2010-8-19 副井主提升绞车 双回路供电改造备用线路 旁接其他负荷运行期间安全技术措施 根据《煤矿安全规程》第四百四十二条的规定，提升人员的绞车，应有两回路直接由变电所馈出的供电线路。我公司在兼并重组进驻原韩家洼煤矿后，发现该矿副井主提升绞车未实现双回路供电，而只有一台S9-315/10电力变压器为其供电，并且变电所只有一台控制柜，绞车也只有一台低压控制柜，针对该问题我公司组织机电、技术、安监、通风、调度室等部门召开专题会议讨论整改方案。在高、低压控制柜的购置方面，因我公司初步设计还没有完成，如购买高、低压控制柜与初设中选型高、低压控制柜不相符，会造成资金的浪费。在增加专用变压器方面，2010年7月16日大同供电公司用电稽查中心来我公司检查时，认定我公司实际使用容量与原韩家洼矿与供电部门签订的供电合同中容量不符，增加变压器会造成我兼并主体山煤集团违约用电私增容量。鉴于上述两方面原因，我公司制定的副井主提升绞车双回路供电方案为备用供电线路仍使用原绞车供电线路，由地面变电所新铺设一路10KV供电线路，并新增一台S9-200/10电力变压器作为主用线路为绞车供电。2010年8月18日集团公司相关处室来我公司进行检查中发现我公司副井主提升绞车双回路供电备用线路上分接其他负荷，作为B类安全隐患责令我公司整改，在改造备用供电线路用分接其他负荷期间，为确保副井主提升绞车安全、可靠运行，特制定如下安全技术措施： 1、主提升绞车司机必须持证上岗、配有正、副司机，在交接班人员上、下井时间内必须正司机开车，副司机在旁监视。 2、绞车司机必须听清和看清信号后方可开车，没听清一律当作停车信号处理。 3、绞车司机时刻注意绞车各部，有无异声异状，发现问题及时汇报并通知有关人员检查处理。 4、绞车司机在开车时必须注意力集中，如遇突然停电，必须紧急停车，司机应迅速拉回工作闸手柄，及时向矿调度室汇报，同时报告机电科。 5、在正常情况下使用专用线路供电，如遇特殊情况，启用备用供电线路时，严禁使用绞车提升人员，只允许提升物料，且每次只能提一辆车。 6、绞车在运行过程中，如遇突然停电故障停车，乘车人员不得惊慌失措，听从跟车工统一安排，迅速躲进就近避难硐室等待有关部门通知，然后采取措施方可离开硐室。 7、绞车配电室严禁其他人员进入，低压配电柜上锁，确保安全供电，并设专人管理。 8、高压配电设备和线路的检修，检修供电线路或配电点低压开关，要先断开其供电变压器的高压开关，对低压开关和电缆验电、放电、装设短路地线方可进行检修。 9、绞车高、低压配电柜、开关各种保护齐全、灵敏可靠、整定要符合要求。 10、低压开关设备应安设过流、过压、漏电、接地等保护装置，并灵敏可靠。 11、绞车司机必须严格按照《煤矿安全规程》、《作业规程》执行。 本措施未尽事宜均严格按照《煤矿安全规程》执行。